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ALG的汽車行業(yè)分析師將Subaru和Lexus列為該公司第21屆ALG年度殘余價值獎的頂級品牌。該小組還確定了預(yù)計將在三年中保留其原始價格最高百分
在斯巴魯BRZ和豐田86分別推出2012年車型年只用以來取得的微小變化。由于計劃進(jìn)行全面的重新設(shè)計,因此跑車雙門跑車的前景看起來不錯。如果
COVID-19疫情已經(jīng)使數(shù)千名失去工作的斯巴魯客戶受傷,或者準(zhǔn)備以舊模式進(jìn)行交易的斯巴魯客戶可能不得不將其保留的時間超出預(yù)期。您的斯巴魯
斯巴魯(斯巴魯)開始2020年時,他們期望再創(chuàng)紀(jì)錄的一年。實際上,這將是該汽車制造商連續(xù)第12年創(chuàng)下銷售記錄。該冠狀病毒疫情已造成任何機會
如果您要購買斯巴魯(Subaru)先前擁有的產(chǎn)品,則應(yīng)避免使用某些車型,否則可能會花費大量金錢進(jìn)行維修。舊車上最昂貴的維修是發(fā)動機的改造和
7月8日,斯巴魯發(fā)布了WRX S4 STI Sport限量版車型。新車專攻于日本市場,銷量500臺;其基于WRX S4 STI Sport EyeSight開發(fā)而來,并新
我們的2020年斯巴魯Outback 2 4 XT有一個魔術(shù),但不是每個人都會喜歡它。我們駕駛了一年的增壓澳拜克(Outback)和其他幾乎所有新款斯巴魯(Subaru)一樣,都配備了一款無級變速自動變速器,它有一個壞習(xí)慣,就是讓人感覺發(fā)動機的一些動力暫時消失了。我認(rèn)為,問題的核心在于,在日常平靜的駕駛過程中,變速箱有時會調(diào)到最高檔位。CVTs沒有技術(shù)上的轉(zhuǎn)變,但聽我說。 到目前為止,Moto
隨著斯巴魯的銷售額繼續(xù)上升,該公司強調(diào)了質(zhì)量控制的重要性,在一系列召回和消費者報告可靠性評級下降之后。 該公司全球高管Yasuyuki Yoshinaga在接受汽車新聞采訪時表示,斯巴魯正在采取先發(fā)制人的行動,以幫助避免未來的問題。 “我們一直關(guān)注質(zhì)量,但召回數(shù)量確實有所增加。 我們指派了一位負(fù)責(zé)全球質(zhì)量保證的前FHI官員,負(fù)責(zé)監(jiān)督和提高斯巴魯在美國市場的質(zhì)量。 斯巴魯自2011年以來在美國沒
2021年的斯巴魯人行橫道看起來可能沒什么不同,但真正重要的是他的皮膚。斯巴魯宣布了一些升級的Crosstrek在周二,其中最重要的是一個更強大的引擎選項。 選擇一款2021年款的Crosstrek Sport或Limited,你會得到一款2 5升的boxer-four,它在Forester中有182馬力和176磅英尺的扭矩,配有無級變速變速箱。(不,這不是你夢想中的那種渦輪增壓的交叉,但是,
在過去的63年里,《汽車》雜志測試了各種形狀和大小的汽車。我們來回顧一下斯巴魯,這家日本汽車制造商以其豐富的拉力賽歷史和對義和團(tuán)引擎的熱愛而聞名。這里有10個最重要的斯巴魯模型,通過了我們的測試車庫… 在Giugiaro的設(shè)計下,這款四輪驅(qū)動的豪華雙門轎跑車脫離了傳統(tǒng)的傳統(tǒng)和傳統(tǒng)。SVX(在日本被稱為Alcyone SVX)取代了老舊的XT,這是斯巴魯(Subaru)系列中更緊湊的兩門轎跑車。
豐田和斯巴魯正在鞏固和電氣化的道路上。 通過深化與10倍規(guī)模較小的斯巴魯的伙伴關(guān)系,豐田章男在其建立廣泛的日本汽車聯(lián)盟戰(zhàn)略中邁出了另一步。 自2005年收購該公司9 5%的股份(當(dāng)時是富士重工)以來,豐田一直在與斯巴魯合作開展各種項目。 從那以后,份額增加到16 83%,通過新的協(xié)議,豐田將購買至少3 17%,以獲得至少20%的斯巴魯,這將成為豐田的附屬公司。 斯巴魯將以800億日圓($7 408
更新的2019年斯巴魯B RZ的細(xì)節(jié)和圖像擊中了數(shù)據(jù)球,確認(rèn)負(fù)擔(dān)得起的日本運動跑車將帶來(非常)微妙的視覺和底盤變化。 根據(jù)翻譯后的日本新聞稿,“部分”改進(jìn)的2019年斯巴魯B RZ得到了重新校準(zhǔn)的阻尼器,旨在改善乘坐和處理,而身體工作的細(xì)微變化被認(rèn)為是平滑離開汽車后部的氣流。 發(fā)動機方面,渦輪增壓的拳擊發(fā)動機每個人一直在祈禱仍然是無處可見。 相反,2019年斯巴魯B RZ將繼續(xù)運行一個正常吸
今天市場上有幾十輛汽車型通用汽車。 如果你想要一個高的乘坐高度,全輪驅(qū)動和充足的貨物空間,沒有短缺的選擇。 盡管斯巴魯后衛(wèi)比SUV更多的是旅行車,但它仍然是崎嶇的外觀和檢查所有正確的盒子,為司機需要一個多功能的車輛。 是嗎? 回答這個問題,一個Onyx版XT模型已經(jīng)加入了路演的長期車隊 加入我們的未來12個月,因為我們把這臺機器進(jìn)行測試。 由 在2020年,這種斯巴魯有七個等級。 有基本
斯巴魯澳大利亞表示,它將在未來幾周內(nèi)就是否進(jìn)口新的自由中型汽車作出決定,但最初的預(yù)測充其量似乎是暗淡的。 新一代自由的澳大利亞前景早在2018年就一直籠罩在烏云之下。 上周,斯巴魯澳大利亞公司證實,自由運動密切相關(guān)的外衛(wèi)兄弟將在年底前在澳大利亞上市。 但董事總經(jīng)理科林·克說,關(guān)于自由的決定既復(fù)雜又令人煩惱。 “我們?nèi)栽谇枚ㄓ媱?,”他說。 “我們目前的重點是外背,這是我們在這種模式下前進(jìn)的最大成
在其最新一代的化身,斯巴魯WRX STi已經(jīng)長大了,雖然你仍然不能把它誤認(rèn)為任何其他東西。 的品質(zhì)你期望從STi,唯一的問題是,這個游戲已經(jīng)在很多首次推出以來,和你有很多的選擇同樣的錢……CarThrottle出來兜風(fēng),贊揚它非常穩(wěn)當(dāng)?shù)尿?qū)動,大量號召力和(仍然)可辨認(rèn)的。此外,你不能不喜歡的事實,它的引擎蓋的攝入量是功能,是所有其他標(biāo)志,作為一個運動的rly -bred機器。 只是引擎聽起來非常沉
我們以前都聽過Viziv的名字。近年來,日本汽車制造商斯巴魯(Subaru)已多次使用它。顯然,該名稱是一個源自創(chuàng)新愿景一詞的創(chuàng)造詞(也是一個詞
豐田和斯巴魯宣布將共同制造電動汽車并開發(fā)自動駕駛。自從2005年達(dá)成業(yè)務(wù)合作協(xié)議以來,豐田與斯巴魯之間的合作關(guān)系包括:斯巴魯(Subaru)生
豐田歐洲執(zhí)行副總裁卡爾·施利希特(Karl Schlicht)發(fā)表聲明后,備受贊譽的豐田GT86跑車很可能將獲得第二次生命。施利希特說: GT86處于決
當(dāng)斯巴魯透露下一代Crosstrek,被稱為歐洲XV,在日內(nèi)瓦車展上,該公司只公布了CVT的包容性。幸運的是,美國Crosstrek的購買者仍然可以選擇
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