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在起亞毒刺的日子可以用報(bào)告來(lái)韓國(guó)進(jìn)行提示的模型可以停止做方式為更多混合動(dòng)力和電動(dòng)車編號(hào)。 據(jù)韓國(guó)汽車博客報(bào)道,據(jù)了解,目前生產(chǎn)S
首爾:起亞已經(jīng)披露了其新的公司徽標(biāo)和全球品牌口號(hào),旨在標(biāo)志著汽車制造商的轉(zhuǎn)型和全新的品牌宗旨。在新的全球品牌口號(hào)的更多細(xì)節(jié),運(yùn)動(dòng),
首爾:起亞公司今天表示,正在審查與多家外國(guó)公司在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方面的合作,但沒(méi)有提及將其與科技巨頭蘋果公司的一個(gè)項(xiàng)目相關(guān)聯(lián)的報(bào)告
芯片供求備受關(guān)注。據(jù)韓聯(lián)社引述消息人士報(bào)道,現(xiàn)代汽車(Hyundai)和起亞汽車(Kia)的多條暢銷車型生產(chǎn)線,由于有芯片庫(kù)存不足,被迫
由于社會(huì)疏離規(guī)則使世界各地的人們都無(wú)法自拔,大多數(shù)非必需的企業(yè)都停了下來(lái)。汽車經(jīng)銷店仍然對(duì)服務(wù)車輛開放,而銷售部門也在努力與許多提
起亞在韓國(guó)市場(chǎng)K5的亮相下于2019年首次展示了下一代Optima 。事實(shí)證明,基于間諜射擊,美國(guó)規(guī)格的型號(hào)有望放棄Optima名稱,轉(zhuǎn)而使用世界其
近日,起亞官方發(fā)布了全新SUV Sonet內(nèi)飾渲染圖。新車采用了起亞最新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì),貫穿式大屏極為醒目;而新車定位于小型SUV,此前已公布
當(dāng)起亞幾周前在歐洲推出改進(jìn)型里約熱內(nèi)盧時(shí),該公司在新聞稿中簡(jiǎn)短地介紹了一款線控離合器六速手動(dòng)變速器,它將提高油耗并減少二氧化碳排放。一份新的新聞稿提供了關(guān)于智能手動(dòng)變速器(iMT)的細(xì)節(jié),我們發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)令人驚訝的創(chuàng)新途徑,專為溫和的混合動(dòng)力車設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的雙離合器自動(dòng)變速器,部分得益于更多的檔位和編程的可重復(fù)性,在油耗等指標(biāo)上已經(jīng)比人類駕駛者的自動(dòng)變速器表現(xiàn)得更好。起亞歐洲動(dòng)力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人表示,該公
從現(xiàn)代(Hyundai)和起亞(Kia)在新車市場(chǎng)的份額來(lái)看,它們正迅速成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 新數(shù)據(jù)顯示,這些合資品牌目前在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額,超過(guò)了汽油或柴油汽車。 盡管在現(xiàn)代和起亞的總產(chǎn)量中,電動(dòng)汽車仍只占一小部分(約占年銷量的1 5%),但這家韓國(guó)汽車巨頭在電池動(dòng)力車型銷量中所占的份額正在上升。 據(jù)Business Korea報(bào)道,現(xiàn)代(Hyundai)和起亞(Kia)合計(jì)
韓國(guó)汽車制造商起亞(Kia)在荷蘭的產(chǎn)品線中增加了電動(dòng)e-Soul Cargo,但這款車不太可能在澳大利亞亮相。 起亞e-Soul Cargo將后排座椅換成了帶有六個(gè)系緊錨的平鋪地板。在乘客和貨物之間還增加了一個(gè)安全隔板,后窗上還加了一個(gè)(可能是乙烯基)包裝,防止貨物被偷窺。 起亞表示,這種轉(zhuǎn)換是完全可逆的,可以將載貨部件轉(zhuǎn)換回五座乘客版本。 盡管起亞澳大利亞公司(Kia Australia)
作為第二階段部署的一部分,UVO連接將在2020年全年更新歐洲市場(chǎng)。 起亞承諾提供更好的在線導(dǎo)航和更好的交通預(yù)測(cè)。 如果起亞車主把車停在距離輸入目的地200米到2公里的地方,新的“最后一英里”導(dǎo)航系統(tǒng)將與智能手機(jī)上的谷歌地圖同步。 代客模式也是一項(xiàng)新功能,車主可以在有人駕駛時(shí)監(jiān)控自己的車輛。 起亞的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)系列是在UVO Connect的保護(hù)傘下。自該品牌進(jìn)入印度以來(lái),Seltos就提供了
起亞已經(jīng)作出了一系列更新,其Sportage系列在英國(guó),以增加一個(gè)新的“3”級(jí)。新款車型已經(jīng)上市,入門級(jí)的Sportage“2”起價(jià)為23445英鎊(29145美元)。 每一款新車型都配備了8英寸觸摸屏的無(wú)框衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),配備了蘋果CarPlay和Android Auto,以及藍(lán)牙和DAB數(shù)字收音機(jī)。 其他標(biāo)準(zhǔn)功能包括合金車輪,加熱的前后座和外后座,雙自動(dòng)空調(diào),隱私玻璃,自動(dòng)調(diào)光后視鏡,雨刷感
共享和連接,這些烤箱形狀的概念每年在CES的參與者面前展示,就像在被全球流行病破壞的一年里滾動(dòng)的細(xì)菌孵化器。突然之間,與四五個(gè)完全陌生的人通過(guò)電子方式搭車似乎是一種讓人生病的好方法。起亞的一位高管認(rèn)為,未來(lái)幾年,汽車制造商需要重新考慮汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)方式,以解決公眾揮之不去的擔(dān)憂。 “我們將與心理學(xué)家和人類學(xué)家進(jìn)行對(duì)話,以真正了解公眾的心理在未來(lái)會(huì)是怎樣的?!庇行┦虑槲覀円呀?jīng)討論過(guò)了:我們能在內(nèi)部
目前的起亞運(yùn)動(dòng)型車可能是該韓國(guó)汽車制造商目前系列中外觀比較奇怪的車型之一,但由于其“虎鼻”前格柵,它確實(shí)吸引了注意力,在道路上有著不可否認(rèn)的存在。 顯然,擁有者的以下Sportage認(rèn)為他們可以更好的工作,設(shè)計(jì)一個(gè)格柵比起亞本身,并打亂了筋膜的SUV,破壞其外觀。 這張照片最近在Reddit上被分享,似乎是在歐洲某個(gè)地方拍攝的。雖然格柵的整體形狀與起亞在整個(gè)系列中采用的“虎鼻”設(shè)計(jì)相同,但它被
起亞在荷蘭推出了新款e-Soul Cargo,它本質(zhì)上是該汽車制造商為運(yùn)輸中小型包裹而設(shè)計(jì)的四四方方的緊湊型轎車的改良版??紤]到起亞新一代電動(dòng)商用車要很久之后才會(huì)上市,e-Soul Cargo將填補(bǔ)該公司產(chǎn)品線的空白。 向商用車的轉(zhuǎn)換包括移除后排座位,以留出多達(dá)1000升的額外存儲(chǔ)空間,之后增加金屬負(fù)載地板。存儲(chǔ)區(qū)還配備了6個(gè)系帶錨和一個(gè)金屬架,以確保物品在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)滑動(dòng)或向前沖進(jìn)客艙。
現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司披露了他們創(chuàng)新的熱泵系統(tǒng)的新細(xì)節(jié),部署在現(xiàn)代和起亞的全球電動(dòng)汽車(EV)陣容,以最大限度地在低溫下全電動(dòng)駕駛范圍。 現(xiàn)代和起亞的熱泵是一項(xiàng)領(lǐng)先的熱管理創(chuàng)新,它最大限度地?cái)U(kuò)大了現(xiàn)代和起亞電動(dòng)汽車可以一次充電旅行的距離,清除余熱以溫暖機(jī)艙。 現(xiàn)代和起亞的熱管理創(chuàng)新捕捉余熱并將其回收到艙內(nèi) 它使電動(dòng)汽車司機(jī)能夠在寒冷的天氣中加熱他們的汽車機(jī)艙,而不會(huì)對(duì)電動(dòng)駕駛范圍產(chǎn)生明顯的
起亞的新任設(shè)計(jì)總監(jiān)Karim Habib表示,大流行將影響這家韓國(guó)汽車制造商未來(lái)設(shè)計(jì)汽車的方式。 自從這種病毒爆發(fā)以來(lái),許多汽車制造商和設(shè)計(jì)師一直在思考如何對(duì)付這些可以在汽車上使用的細(xì)菌和病毒。Habib認(rèn)為,未來(lái)可能會(huì)有新的材料用于室內(nèi)表面,工業(yè)設(shè)計(jì)師已經(jīng)在研究抗病毒材料,比如銅。 閱讀:第二代起亞斯廷格看起來(lái)越來(lái)越不可能 “我們將與心理學(xué)家和人類學(xué)家進(jìn)行對(duì)話,以真正了解公眾的心理在未來(lái)會(huì)是
對(duì)社會(huì)造成嚴(yán)重破壞的大流行的一個(gè)更令人意外的副作用是,人們不再固執(zhí)地認(rèn)為公共交通是開車之外的唯一選擇。通勤族害怕在公交車上感染病毒,這一趨勢(shì)促使汽車制造商考慮在他們的產(chǎn)品組合中增加適合城市使用的小型電動(dòng)汽車。起亞可能會(huì)進(jìn)入這一領(lǐng)域,與雪鐵龍(Citroen)每月22美元的Ami競(jìng)爭(zhēng)。 “今天,人們希望感到安全。起亞汽車歐洲公司首席運(yùn)營(yíng)官埃米利奧·埃雷拉(Emilio Herrera)在接受英國(guó)
起亞汽車將開發(fā)一種新型電池驅(qū)動(dòng)的城市汽車,專門針對(duì)那些在爆發(fā)后不想再乘坐公交車或火車的城市通勤者。 這家韓國(guó)汽車制造商在最近接受《汽車快訊》(Auto Express)采訪時(shí)透露,它正在為這款零排放城市車做準(zhǔn)備。此前,該公司確定了面向包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)的新定位。 “今天,人們希望感到安全。起亞的歐洲首席運(yùn)營(yíng)官埃米利奧·埃雷拉(Emilio Herrera)說(shuō):“我們從后的一項(xiàng)調(diào)查中非常清楚
現(xiàn)代和起亞在美國(guó)受到大規(guī)模召回的打擊,據(jù)估計(jì),這兩家公司都損失了數(shù)億美元。據(jù)路透社報(bào)道,這兩個(gè)品牌提交的計(jì)劃必須得到有關(guān)部門的批準(zhǔn),僅在池塘的這一邊,就有大約130萬(wàn)輛汽車參與了這一安全行動(dòng)。 受影響的車型包括起亞Optima、索倫托(Sorento)和Sportage,以及現(xiàn)代(Hyundai)索納塔(Sonata)和圣達(dá)菲(Santa Fe)。這三款車的曲軸上都有金屬碎片,可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造
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