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經(jīng)過數(shù)年來來自的復(fù)制粘貼工作,我們都已經(jīng)習(xí)慣了復(fù)制各種機(jī)器的無數(shù)土地。而且,如果您將其視為允許人民在保持共產(chǎn)主義發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時享
蘭博基尼Urus SUV即將接近量產(chǎn)車型,而在此視頻中,蘭博基尼正忙于在紐伯格林賽道上測試其650bhp V8。蘭博基尼Urus SUV上市已經(jīng)有很長的
亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)與菲斯克汽車公司(Fisker Automotive)進(jìn)行了一次有趣的交易,在2012年11月申請破產(chǎn)前提供了備受贊譽(yù)的
最新一代吉姆尼在印尼登陸。提供四種類型:單音MT與雅加達(dá)的路上價格Rp 315 5百萬,單音AT(Rp 328百萬),雙音MT(Rp 317 5),雙音AT(Rp 33
東風(fēng)風(fēng)神2019款全新一代AX7內(nèi)飾設(shè)計(jì)的顛覆性較外觀來說有過之而不及了,線條錯綜的中控臺并不顯得雜亂,黑白配色的材質(zhì)甚至顯現(xiàn)出了一絲豪
如果你正在建造一輛豪華汽車來與寶馬7系、奔馳S級和奧迪A8等競爭,那么你最適合它的是最新的主動安全技術(shù),或者有可能落后。雷克薩斯在
實(shí)拍的2019全新風(fēng)神AX7新車搭載了全液晶儀表盤,儀表盤可以根據(jù)不同的風(fēng)格進(jìn)行切換了,從而UI也會有所改變,此外,其還會顯示其他信息,例
英國大眾已開始接受本年度最受期待的車型之一的訂單,即GTI Clubsport(第40版),以慶祝自最初的掀背圖標(biāo)以來的第四個十年。它被稱為GTI C
三款新型豪華運(yùn)動型多功能車(suv)讓世界變得更加豐富。在昨天的2019洛杉磯車展上,梅賽德斯-奔馳推出了EQC 400 4Matic電動汽車(EV),此外
2019款風(fēng)神AX7新車搭載了東風(fēng)風(fēng)神最新一代的WindLink3 0人工智能車機(jī)系統(tǒng),極簡的UI界面給人感覺很舒服,而且屏幕的視覺效果也較為的細(xì)膩,
2017款尼桑GT-R NISMO在著名的紐博格林賽道首次亮相,該賽道被認(rèn)為是世界上最長、最具挑戰(zhàn)性的賽道之一。 更新的內(nèi)部功能獨(dú)特的Recaro
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電子手剎和自動駐車基本已經(jīng)成為這個級別的標(biāo)配了,2019款風(fēng)神AX7新車的這兩個功能在檔桿的左側(cè),一鍵啟動按鍵在檔桿的左上方。日常駕駛付
TNGA架構(gòu)下的豐田一直在大談運(yùn)動,這與以往的豐田大相徑庭。包括今天的凱美瑞,采用2 0L自吸發(fā)動機(jī),又換裝了CVT變速箱,給人一種外強(qiáng)中干
豐田讓一群研究生為下一代客戶設(shè)計(jì),制造和手工制造汽車。在豐田汽車北美公司和克萊姆森大學(xué)國際汽車研究中心之間的兩年合作中,開發(fā)了豐田
2019款全新一代風(fēng)神AX7發(fā)布的同時,我們立馬對該車進(jìn)行了評測,看看這車的空間表現(xiàn)怎么樣吧,這也是這個級別的消費(fèi)者比較關(guān)心的問題了,下
目測來看,2019款風(fēng)神AX7的后備廂空間表現(xiàn)算是中規(guī)中矩了,在SUV車型中應(yīng)該是處于正常的水平了。后備廂的開口比較大,但是地臺高度不夠友好
普拉多,就像是一個代名詞,總會讓人聯(lián)想到越野、靠譜或者單單一個豪字。它很大但并不笨拙,多用途的功能性保障了它的越野能力,而且來自豐
英菲尼迪正在準(zhǔn)備一款新的中型高級跨界車,他們已經(jīng)發(fā)布了預(yù)覽該概念的預(yù)告片。英菲尼迪將在今年的北京車展上展出其最新概念車,該概念車名
動力方面,2019款全新風(fēng)神AX7將會繼續(xù)使用老款的1 4T和1 6T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),所以動力參數(shù)相比老款車型沒有變化,至于駕駛體驗(yàn)怎么樣?就
今年年中,東風(fēng)本田思域終于迎來了改款車型。自2016年第十代思域市以來,它在市場中的熱度一直居高不下,不僅銷量驚人,口碑也是它的一大利
長安[ 歐尚 ]A800試駕視頻,參配秒五菱宏光S3寶駿730,長安系列的面包車MPV一直是極具實(shí)力的車型,歐尚A800 凌軒展現(xiàn)了濃濃的商務(wù)氣息。
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