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奇瑞今天在北京車(chē)展開(kāi)始的三天前發(fā)布了@Ant概念。顯示的兩個(gè)@Ants看起來(lái)很酷,但是它們到底在做什么?嗯,嗯,他們一起騎。一只螞蟻是一種勤
這是新的紅旗H7,在北京車(chē)展上首次亮相,并將于今年年底在汽車(chē)市場(chǎng)上市。在紅旗H7擁有這樣的精車(chē)奧迪A6L,奔馳E級(jí),寶馬5系和沃爾沃S80的競(jìng)
吉利Englon SX6是一個(gè)新概念,它預(yù)告了可能在未來(lái)量產(chǎn)的涼爽城市運(yùn)動(dòng)型小型SUV。吉利的展位人員說(shuō)2015年,但他們總是這么說(shuō),當(dāng)我們看到第
大眾道士汽車(chē)將于2021年問(wèn)世,成為德國(guó)品牌在巴西市場(chǎng)的下一款SUV。該車(chē)型尺寸適中,與捷達(dá)轎車(chē)所使用的MQB平臺(tái)具有相同的變化形式,將從阿
盡管對(duì)于在連身褲底盤(pán)下躺著的人并不陌生,但Guinevere Freccia擅長(zhǎng)在人文層面上照顧她的家族企業(yè)客戶(hù),這家擁有近100年歷史的Freccia Br
過(guò)去, Polestar幾乎只意味著一件事:為旅行賽車(chē)和其他形式的賽車(chē)打造的快速沃爾沃汽車(chē)。那是在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)不得不大力轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)之前。
在推出其最新限量版車(chē)款之前,超級(jí)跑車(chē)專(zhuān)家邁凱輪(McLaren)再次將Elva穿著經(jīng)典的海灣制服,融入了賽車(chē)傳統(tǒng),以淺藍(lán)色調(diào)搭配空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身
幾個(gè)月前透露的縮小版,更新的保時(shí)捷Panamera系列已經(jīng)填寫(xiě)完畢。以及如何成為頭條新聞-最強(qiáng)大的功能是改款690bhp的Turbo S E-Hybrid。是
SSC Tuatara在內(nèi)華達(dá)州的令人難以置信的331英里 小時(shí)的奔跑速度,可能使您的頭部仍在旋轉(zhuǎn)。但是,如果我們能給您更多的震撼,那么值得指出
如果新的福特Bronco Sport的剪輯在摩押上行駛還不足以說(shuō)服您的越野能力,那么福特緊湊型分頻器的相對(duì)未經(jīng)修改的版本剛剛在第五屆年度評(píng)選
狹義地避免事故可能會(huì)引發(fā)小小的心臟病發(fā)作。您開(kāi)始出汗,發(fā)誓,發(fā)抖–事故幾乎是撞到鹿或在黑冰上滑行都沒(méi)關(guān)系?,F(xiàn)在,想像一下這種
嘉年華ST擁有自己的方式已經(jīng)太久了。在展示其試生產(chǎn)能力的三周后,現(xiàn)代汽車(chē)推出了全新的i20 N,以活躍快速的超小型車(chē)市場(chǎng)。紙面上的數(shù)字很
今晚我們都在關(guān)注2022 GMC Hummer的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),但是您是否知道這不是通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)的第一款具有側(cè)向旋轉(zhuǎn)車(chē)輪的電動(dòng)汽車(chē)?NASA和GM合作建
日產(chǎn)Magnite 4m以下SUV的近距離觀察。日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了Magnite –這是其首款4m以下的跨界車(chē)。有了這輛車(chē),該公司將標(biāo)志著它進(jìn)入這一細(xì)
那個(gè)雙渦輪增壓V8聽(tīng)起來(lái)很頑皮。旅行車(chē)一詞不一定沒(méi)有錯(cuò),但是當(dāng)所討論的汽車(chē)是強(qiáng)大的奧迪RS6 Avant時(shí),感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了。在一天結(jié)束時(shí),它
長(zhǎng)安悅翔V3轎車(chē)已經(jīng)在上市,將于下周在北京車(chē)展上正式亮相,并將于6月份在汽車(chē)市場(chǎng)上市,價(jià)格在5萬(wàn)元至7萬(wàn)元之間。V3最初是長(zhǎng)安B501,后來(lái)
這是新款Youngman-Lotus SUV,將在北京車(chē)展上首次亮相。它仍然是一個(gè)正式的概念,但是它將在今年下半年在汽車(chē)市場(chǎng)上幾乎保持不變,價(jià)格將
E-Pace于2017年推出,由Land Rover Discovery Sport和Range Rover Evoque提供支持,預(yù)計(jì)將在2022車(chē)型年進(jìn)行中期更新。不過(guò),不要讓這
這家汽車(chē)制造商由出生于米蘭的工業(yè)設(shè)計(jì)師Ettore Bugatti于1909年創(chuàng)立,最初是在當(dāng)時(shí)的德國(guó)城市莫爾斯海姆(現(xiàn)位于法國(guó)阿爾薩斯)創(chuàng)立的,并
現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)在第七代伊蘭特(Elantra)上展示了,轎車(chē)還沒(méi)有死–它們不僅可以生存,而且甚至可以在各種預(yù)算的速效設(shè)計(jì),出色的標(biāo)準(zhǔn)功能
清醒的空氣轎車(chē)是令人印象深刻的電動(dòng)汽車(chē)。由于四分之一英里的時(shí)間下降到了九秒鐘的區(qū)域,并且據(jù)稱(chēng)其最高規(guī)格的不間斷范圍超過(guò)了500英里,
模因領(lǐng)主和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布,Model S轎車(chē)的價(jià)格必須既低于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手……又是一個(gè)笑話(huà)。從今晚開(kāi)始,潛在的
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