電比油低 比亞迪又有新動作（關(guān)于比亞迪新動作的簡介）

比亞迪漢唐在2月28日推出榮耀版銷售區(qū)間是16.98萬元至25.98萬元。榮耀版與2023年3月18日上市的冠軍版相比，價格有所下降。

1.進入2024年，比亞迪在油轉(zhuǎn)電的進程上持續(xù)發(fā)力，比亞迪秦Plus、驅(qū)逐艦05的榮耀版車型在2月19日上市，起售價格在7.98萬元起，比亞迪的目的是將插混車型帶入七字頭時代，進一步加速插混車型的油電替代效應。

2.比亞迪秦Plus和驅(qū)逐艦05榮耀版車型在上市后引起了市場上的新一輪降價潮，兩款車型讓10萬元的入門級市場做到了“電比油低”，意味著新能源汽車正式進入了比同級別燃油車價格更低的階段中。

3.比亞迪榮耀版車型在續(xù)航能力和電機能力方面沒有減弱的同時升級了智能上下電和語音連續(xù)識別等功能，性價比提升。

4.不少人認為銷量不佳才會降價，但秦Plus實際上是一款銷售勢頭十分強勁的車型，據(jù)統(tǒng)計比亞迪秦家族在中國市場中的銷量排在第3位，全年銷量達到了48.2萬輛，從銷售成績來看，比亞迪在市場中占據(jù)了主導地位。

5.本次被譽為銷量王者和價格殺手的產(chǎn)品，在價格方面大幅度下降，降幅達到了20%左右，該策略引發(fā)的效應遠超出單一車型或品類的相應范疇。

6.即使擁有銷量和價格的雙重保障，秦Plus在過去的一年時間里仍然面臨著巨大的競爭壓力，去年長安啟源A05上市，在價格和產(chǎn)品定位上都在針對秦Plus。

7.比亞迪為了應對這一挑戰(zhàn)，做出了促銷活動，但長安品牌并未就此罷休，也做出了促銷活動，后來者五菱宏光推出了插電式混合動力車型，卻擁有著極低的油耗。各個車企在競爭端的價格戰(zhàn)十分激烈。