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有些自動(dòng)功能,并不如我們所期望的那樣完美,甚至?xí)?duì)行車(chē)安全產(chǎn)生影響。在使用這些自動(dòng)功能時(shí),我們需要認(rèn)識(shí)到它們的局限性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)。以下是其中三個(gè)例子:
第一個(gè)例子是自動(dòng)啟停功能。自動(dòng)啟停功能在節(jié)能減排方面確實(shí)有一定作用,但有時(shí)候它的表現(xiàn)并不盡如人意。有的自動(dòng)啟停系統(tǒng)在紅綠燈起步時(shí)會(huì)有一定延遲,導(dǎo)致我們不得不等待,或者在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候,空調(diào)的效果變差,影響了我們的使用體驗(yàn)。
第二個(gè)例子是自動(dòng)泊車(chē)功能。雖然自動(dòng)泊車(chē)功能在某些情況下非常好用,但大部分車(chē)輛配備的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)仍然存在一些不足之處。例如,它們可能無(wú)法識(shí)別一些特殊車(chē)位,無(wú)法應(yīng)對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)的不規(guī)則停車(chē)位,處理能力在復(fù)雜環(huán)境中仍然比較一般。對(duì)于一些傾斜停放的景區(qū)停車(chē)位等,或者在存在障礙物較多的復(fù)雜環(huán)境中,自動(dòng)泊車(chē)功能并不那么好用,我們?nèi)匀恍枰斯じ深A(yù)。
第三個(gè)例子是"自動(dòng)"駕駛功能。自動(dòng)駕駛按照駕駛自動(dòng)化的級(jí)別劃分為0-5級(jí),其中L0-L2屬于駕駛輔助,L3級(jí)以上才能被稱(chēng)為自動(dòng)駕駛。然而,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有量產(chǎn)車(chē),無(wú)論是L2、L2.5還是L2.9級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),都屬于輔助駕駛范疇,還未達(dá)到真正的自動(dòng)駕駛水平。
在使用駕駛輔助系統(tǒng)時(shí),一些人會(huì)將注意力從駕駛上轉(zhuǎn)移,進(jìn)行一些與開(kāi)車(chē)無(wú)關(guān)的事情,比如吃飯、發(fā)短信、抽煙、吃冰淇淋、看女朋友等。然而,這些行為可能?chē)?yán)重影響道路上所有車(chē)輛的安全,包括你自己在內(nèi)。即使是輔助駕駛系統(tǒng),我們?nèi)匀恍枰3志X(jué),時(shí)刻注意道路狀況,以確保行車(chē)安全。
綜上所述,我們應(yīng)該理性對(duì)待自動(dòng)功能,并認(rèn)識(shí)到它們的局限性。在使用這些功能時(shí),要始終保持警覺(jué),不要過(guò)分依賴(lài),以確保道路上的安全。
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