新的奔馳e級(jí)結(jié)合崇高的舒適性和未來的技術(shù) 創(chuàng)造了一個(gè)無可挑剔的優(yōu)秀轎車

這里是-全新的W213奔馳E級(jí)..自1993年推出以來，奔馳E級(jí)已成為該品牌的暢銷車型，到2015年銷量超過1300萬輛。

「E-Class」的受歡迎程度是顯而易見的-深受 Towkaysand 泰泰斯特商務(wù)主管和虎媽一樣，E級(jí)是典型的行政轎車，在我們的道路上是一毛錢一打（連同 寶馬5系）。 越來越流行的E-Class進(jìn)入了新一代，并以一整套完整的現(xiàn)代技術(shù)為基礎(chǔ) 看上去令人印象深刻 新的E級(jí)保留了品牌標(biāo)志性的轎車比例，加長(zhǎng)的閥蓋，流動(dòng)的車頂和寬大的后端都延伸到了2,939毫米的軸距（比它的軸距多65毫米） 前任）。由于它的短懸垂，E級(jí)懶洋洋的，并削減了一個(gè)令人印象深刻的人物在道路上。 前端不同的裝飾水平-我們的前衛(wèi)模型的特點(diǎn)是肌肉運(yùn)動(dòng)散熱器格柵與大品牌標(biāo)志作為其標(biāo)題，以及一個(gè)動(dòng)態(tài)的前保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣口與鉆石網(wǎng)格。 圓滑流暢的線條在汽車的一側(cè)最終形成了一個(gè)明確的后端，都是彎曲的，但肌肉。單件尾燈的特點(diǎn)是一個(gè)新的兩桿設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)特的后輪廓。 是只有我，還是看起來就像C和S？ 你沒有錯(cuò)。從不同的角度來看，它看起來非常類似于 丙級(jí) S-Class你可以說它缺乏自己獨(dú)特的外觀（它是一個(gè)大的C級(jí)嗎？小S級(jí)？），并將努力在我們路上的其他奔馳車中脫穎而出。