評測雪佛蘭科魯茲兩廂1.4T怎么樣及比亞迪宋EV300多少錢

曾經(jīng)“科魯茲”憑借時(shí)尚的造型，取得了不錯(cuò)的銷量成績，而當(dāng)時(shí)貢獻(xiàn)最大的莫過于80后這一代人了，現(xiàn)如今90后已經(jīng)成為了主要的消費(fèi)群體，科魯茲想要再次憑借時(shí)尚外觀占領(lǐng)一席之地的話還是非常困難的，尤其是消費(fèi)理念已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，那這個(gè)曾經(jīng)非常成功的車型能否繼續(xù)之前的輝煌呢?

總結(jié)：綜合來看，科魯茲依舊保持著一直以來的時(shí)尚感，而隨著時(shí)間的流逝，它也在逐漸改變，而目標(biāo)人群則是鎖定在了年輕消費(fèi)群體，同時(shí)在動(dòng)力方面小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性它也是很好的發(fā)揮到了極致，但在與變速箱的匹配上還是需要進(jìn)行調(diào)整，而在加速性能上，跑出這樣的成績只能算是一般水平。

作為比亞迪首款純電動(dòng)SUV—比亞迪宋EV曾在2016北京車展亮相，而宋EV300則在2016廣州車展上正式亮相。新車采用了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，外觀設(shè)計(jì)方面與現(xiàn)售普通版車型基本保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)部位做出了新能源車特有的標(biāo)識，今天我們也將一臺比亞迪宋EV300開上了測試場，看看它在性能方面有怎樣的表現(xiàn)。

比亞迪在新能源領(lǐng)域一直處于領(lǐng)跑地位，在目前市場中，自主品牌純電動(dòng)緊湊型SUV產(chǎn)品并不多見，較長的續(xù)航里程是其最大的亮點(diǎn)，豐富的配置也為其增添了不少性價(jià)比，而今天在測試場中的出色表現(xiàn)也為比亞迪宋EV加分不少。