2017斯柯達Kodiaq第一次駕駛評論

個品牌已經(jīng)在市場上與高端玩家相提并論，但是斯柯達在一個重要的細分市場中失蹤了。盡管有市場條件和稅收結(jié)構(gòu)，但由于對這類車輛的需求并未減少，7座SUV車型的數(shù)量同比增長。作為動力，奢侈和統(tǒng)治的象征，SUV現(xiàn)在實現(xiàn)的遠遠超出其預期目的。

Kodiaq是捷克制造商首款全尺寸SUV，經(jīng)過短暫但成功的緊湊型SUV，Yeti。但模糊細分之間的界限已成為各種市場趨勢。單獨看起來Kodiaq是實實在在的，其比例可以強調(diào)道路的存在。但是快速瀏覽規(guī)格表并且令人驚訝地知道它的長度比Superb短，但比Tiguan長。提到這些車也很重要，因為Kodiaq與這兩款車共用同一個MQB平臺。

外觀使用許多視覺元素來突出其大膽的立場。肩部線條上的折痕，尾部雕刻，逐漸變細的車頂線條是這種外觀的貢獻者。像運動型和優(yōu)雅這樣的詞匯浮現(xiàn)在腦海中，因為擁有bodyline的LED頭燈和尾燈會勾勒出描述符。Kodiaq騎在18英寸的車輪上，配有235節(jié)輪胎，可以在視覺上平衡比例。

跳進去尋找高品質(zhì)的內(nèi)飾，讓人想起其他斯柯達汽車。屋頂，側(cè)柱，座椅和門板采用米色為主，而黑色則主要用于儀表板。結(jié)果是全景天窗進一步提升了空間感。儀表板本身很厚實，厚厚的黑色條帶橫跨機艙寬度，包含垂直空調(diào)，儀表板和信息屏幕?？刂婆_裝有從現(xiàn)有零件箱中取出的雙區(qū)空調(diào)控制器，然后是換檔選擇器。驅(qū)動模式選擇器方便地放置在換檔器周圍，而寬中心扶手末端帶有后部空氣調(diào)節(jié)器和溫度控制器。

8英寸觸摸屏配備了最新的連接選項，可以通過12揚聲器系統(tǒng)播放音樂。人們還可以通過這個屏幕選擇10種環(huán)境照明選項，這些功能從Octavia和Superb開始。除了這一部分汽車現(xiàn)在常見的其他功能外，斯柯達還為機艙增添了深思熟慮的功能。隱藏在門袋中的小垃圾箱確保廢物易于存放和處理。有縮回的門墊覆蓋門的邊緣，從而防止輕微的叮咬和劃痕在狹窄的空間中打開它們。

第三排可以提供270升的引導空間，折疊相同的行可以達到630升，第二行折疊時可以釋放出2000多升的引導空間。這一行提供40:20:40分割，以進一步方便和空間的可用性，同時它們也可以來回滑動。然而，最后一排是有點低，并且膝蓋空間狹窄，成年人可以舒適地使用它們。

Kodiaq由2升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機提供動力。這是與Superb和Octavia相同的引擎，盡管處于不同的狀態(tài)。對于1,800千克的金屬和塑料來說，150馬力和340牛米可能看起來不那么令人印象深刻，但事實證明不會開車。發(fā)動機經(jīng)過改進，幾乎沒有顯示出渦輪遲滯的跡象，并且可以快速建立轉(zhuǎn)速。部分原因還在于快速換檔的7速DSG變速箱。變速器也說4x4，系統(tǒng)來自Haldex，它使用扭矩矢量將50%的動力轉(zhuǎn)移到后輪。駕駛模式是這里任何斯柯達的首選駕駛模式，并改變發(fā)動機，變速箱，轉(zhuǎn)向和空調(diào)系統(tǒng)的性能。僅用于輕型越野行駛并且從人跡罕至的路徑冒險，沒有4x4鎖定，在正常情況下，

Kodiaq騎行得很好，因為懸架設(shè)置與更高輪廓的輪胎相結(jié)合，可以很好地完成道路波動。由于即使在輕快的速度下也沒有車身滾動，它的沉著甚至可以與它的轎車兄弟姐妹相關(guān)。轉(zhuǎn)向可以完成更多的感覺，但足以使方向變化平穩(wěn)，沒有戲劇性。

定于10月4日推出的價格將會公布，我們預計Kodiaq將以25-30萬盧比的前展廳支架定價。在這個價位上，有很多車都提供了大量的功能，結(jié)合了美觀的駕駛，操控和性能。