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菲亞特克萊斯勒已經(jīng)同意向特斯拉支付“數(shù)億歐元”,以便將他們的車隊(duì)集中在歐洲。據(jù)報(bào)道,此舉將允許FCA使用特斯拉的零排放汽車銷售來(lái)抵消因未能滿足碳排放規(guī)定而必須支付的罰款,該規(guī)則從明年開(kāi)始降至每公里95克。
據(jù)報(bào)道,F(xiàn)CA于2月25日加入了與特斯拉的所謂開(kāi)放式游泳池。這家電動(dòng)汽車公司創(chuàng)造了這個(gè)游泳池,并在三天前給其他汽車制造商“加入”的機(jī)會(huì)。根據(jù)Julia Poliscanova的說(shuō)法,這個(gè)游泳池將有效“持續(xù)數(shù)年”。運(yùn)輸與環(huán)境游說(shuō)組織。豐田和馬自達(dá)顯然在同一天創(chuàng)建了一個(gè)類似的游泳池,但由于豐田擁有馬自達(dá)5%的股份,該協(xié)議并沒(méi)有引起同樣的軒然大波。
目前尚不清楚FCA將通過(guò)這種安排向特斯拉支付多少錢,但類似的交易多年來(lái)一直是特斯拉財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的一部分。據(jù)英國(guó)“ 金融時(shí)報(bào)”報(bào)道,特斯拉去年在銷售的電動(dòng)汽車信貸額度超過(guò)1億美元,而去年則接近3億美元。
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