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現(xiàn)款K2在剛推出的時(shí)候,就贏得了“小K5”的名號(hào),可見大家對(duì)它還是很認(rèn)可的。不過,幾年過去,在車型層出不窮的浪潮中,當(dāng)年的英俊小生用現(xiàn)在的審美來看,再無顏值可拼,那臺(tái)4AT的變速箱也似乎成為了笑柄。然而,K2已經(jīng)完成了換代,11月7日即將上市,它將用自我修煉的成果接受人們的檢驗(yàn)。
如今,品牌經(jīng)常能給我們驚喜,推出一些產(chǎn)品力、口碑都不錯(cuò)的車型,吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌被更多人接受,我的編輯同事時(shí)睦華甚至在開一輛某品牌中型車的時(shí)候激動(dòng)得流下了眼淚。作為品牌,華晨中華也曾經(jīng)叱咤風(fēng)云,
有過一些非常經(jīng)典的車型,但最近似乎沒有什么有力的產(chǎn)品。尤其是在熱度最高的緊湊型車市場(chǎng),中華H330和H530都日漸疲軟,產(chǎn)品力嚴(yán)重不足,只能眼看著長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞艾瑞澤系列、吉利帝豪系列等對(duì)手你來我往。近期,中華推出全新的緊湊型轎車——中華H3,試圖在緊湊型車這塊拿回一些份額,現(xiàn)在咱們就靜態(tài)體驗(yàn)一下這輛車,看看它能否帶來驚喜
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