2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
吉普目前只生產(chǎn)SUV,主要是四輪驅動和直立的馬車車身。然而,標志性的SUV品牌尚未進入日益流行的四門轎跑車跨界車市場。
這就是這個相當誘人的描繪的地方。純粹是設計師描繪了未來Jeep Trackhawk的樣子。但是,我們相信你會同意,它確實提出了一個非常吸引人的主題。它似乎借用了其他近期加入轎跑車跨界市場的一些造型線索,包括蘭博基尼Urus和捷豹I-PACE。
這是Dejan Hristov的工作。在前面,Hristov巧妙地在Jeep著名的七槽格柵處理中工作。通過發(fā)動機罩和下側擋板的爪狀結合,角落處的雙層制動管和上方的超薄LED大燈,可以很好地掌握這一點。
側面輪廓顯然是四門轎跑車,后門較短,前門頂部采用Sonic the Hedgehog風格的耳機。然后在后面周圍是一組匹配的堆疊箱通風口,帶有謹慎的黑色圓形排氣口。
事實上,它確實有排氣管的特點讓我們思考,“增壓”發(fā)動機位于何處?在前面,發(fā)動機罩看起來太短而低,不能從大切諾基Trackhawk包圍公司的522kW 6.2升增壓V8 發(fā)動機,但也許發(fā)動機安裝在后面?
或者,也許Hristov設想為未來的Trackhawk提供強大的增壓混合動力系統(tǒng)?它可以使用安裝在后部的小容量增壓四缸發(fā)動機,前后軸采用電動馬達。我們猜測,這并不重要。設計本身是最有趣和令人興奮的部分。
你怎么看待它?Jeep是否應該考慮使用高性能四門轎跑車來應對BMW X6,Mercedes GLE Coupe和保時捷卡宴轎車?
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。