MNEXT是BMWVision概念系列中的最新產(chǎn)品

寶馬非常清楚地表明，在不久的將來(lái)，其M性能車(chē)的范圍將得到電氣化。但這并不意味著他們將完全擺脫汽油的習(xí)慣，或者這意味著他們必須成為環(huán)保型的貪睡狂。為了讓我們所有人放心-甚至在晚上插入M車(chē)的那一天，甚至讓我們興奮不已-該汽車(chē)制造商剛剛在慕尼黑展示了BMW Vision M NEXT。

M NEXT是BMW Vision概念系列中的最新產(chǎn)品，它是第一個(gè)明確關(guān)注性能的產(chǎn)品。“這是我們對(duì)跑車(chē)未來(lái)的看法。我們的工作是讓人們夢(mèng)想或希望。”寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿德里安·馮·霍登克(Adrian Von Hooydonk)說(shuō)。

當(dāng)然，這是遙不可及的，其“令人驚嘆的橙色”白日風(fēng)口音和星際戰(zhàn)斗機(jī)座艙是什么。但這就是重點(diǎn)!“這是一輛視覺(jué)車(chē)，由我們?cè)谠O(shè)計(jì)部門(mén)制造。我們希望對(duì)未來(lái)進(jìn)行一瞥，展望未來(lái)。” Hooydonk說(shuō)。展望未來(lái)，M NEXT會(huì)回頭一看，但不一定要看您所想的汽車(chē)。

這是因?yàn)?，按照Hooydonk的說(shuō)法，“我們不是要專(zhuān)門(mén)參考”由Giorgetto Giugiaro設(shè)計(jì)的M1，或者就i8而言，盡管外形令人難以置信地相似，而且兩輛車(chē)都四處折騰。相反，M NEXT借鑒了Paul Bracq提出的1972 BMW Turbo概念車(chē)。這是一個(gè)有趣的，未達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)…直到您記住寶馬已經(jīng)通過(guò)M1 Hommage概念向M1致敬。

以及i8第一次也應(yīng)該表現(xiàn)如何。據(jù)說(shuō)該概念車(chē)具有全輪驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)(在汽車(chē)的每一端各有一個(gè))與渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(就像BMW Turbo概念車(chē))一起為后輪提供動(dòng)力，需要。系統(tǒng)總輸出聲稱(chēng)為600 hp(請(qǐng)注意，此時(shí)為假設(shè));在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，汽車(chē)總共可以行駛62英里。

但是，為什么不完全通電呢?在這個(gè)后特斯拉世界中，混合動(dòng)力系統(tǒng)不是妥協(xié)嗎?

M NEXT的混合方法有充分的理由。Hooydonk解釋說(shuō)：“您可以制造一輛全電動(dòng)跑車(chē)，但不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)。” 混合動(dòng)力系統(tǒng)可同時(shí)滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的速度要求(預(yù)計(jì)0-62 mph的速度為3秒)和值得高速公路的最高時(shí)速186 mph(注意，i8在4.4秒內(nèi)完成了0-62的速度，最高達(dá)到155 )。同時(shí)，大量的純電動(dòng)范圍將使您在零排放的市中心附近爬行。

無(wú)論如何，它更能代表寶馬計(jì)劃在其性能線上采用的近期路線。Hooydonk說(shuō)：“ M的電氣化首先是插電式混合動(dòng)力車(chē)。”