雷克薩斯聲稱新的RCF仍能保持與舊RCF相同的性能

新款雷克薩斯RC F已在今年的底特律車(chē)展上亮相。這家公司的最新雙門(mén)轎跑車(chē)將與BMW M4展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，將獲得大量底盤(pán)，技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)以及有限的RC F Track Edition變體?？杀氖牵滦蚏C F的自然吸氣5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)比其前身?yè)p失了12bhp的扭矩和10Nm的扭矩，這意味著它現(xiàn)在產(chǎn)生了451bhp的扭矩和520Nm的扭矩。功率下降歸功于新的WLTP制度下更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

盡管馬力不足，但雷克薩斯聲稱新的RC F仍能保持與舊RC F相同的性能，這要?dú)w功于改進(jìn)的齒輪裝置和減少的路邊重量，這意味著它可以在4.5秒內(nèi)從0-62英里/小時(shí)的速度沖刺。

雷克薩斯的新款雙門(mén)轎跑車(chē)還接受了一些款式更新，包括新鮮的前后燈，新的日間行車(chē)燈和更新的前分離器。為了幫助牽引，雷克薩斯(Lexus)呼吁米其林(Michelin)援助，后者開(kāi)發(fā)了一套專門(mén)用于RC F的Pilot Sport 4S輪胎。

還將提供Track Edition變體，以尚未指定的限量生產(chǎn)方式構(gòu)建。這款硬核車(chē)型將配備Brembo碳陶瓷制動(dòng)器，19英寸BBS合金輪轂，鈦合金排氣管，碳纖維頂蓋和固定碳纖維尾翼，以取代標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)上的主動(dòng)裝置。

動(dòng)力將保持與標(biāo)準(zhǔn)RC F相同，但重量減輕70公斤至80公斤將使Track Edition更加靈巧。內(nèi)部升級(jí)包括Alcantara內(nèi)飾和門(mén)和儀表板上的紅色碳纖維裝飾。

新的RC F和RC F Track Edition的生產(chǎn)將于2019年3月開(kāi)始。兩種型號(hào)的價(jià)格和完整規(guī)格尚未公布，但我們將在可用時(shí)立即向您提供更多信息。