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盡管英國(guó)汽車市場(chǎng)總體下降了7%,但隨著2018年該行業(yè)增長(zhǎng)10%,今年對(duì)新電動(dòng)汽車的需求將顯著增加。去年11月售出的每100輛汽車中就有1輛是純電動(dòng)汽車,促使專家建議客戶盡快訂購電動(dòng)汽車,以縮短交貨時(shí)間。Auto Express姊妹標(biāo)題DrivingElectric的數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)汽車的交付時(shí)間從10周(與大多數(shù)汽油和柴油車型相似)到六個(gè)月不等,后者適用于Jaguar I-Pace。
起亞Soul EV的耗材(將在2019年晚些時(shí)候被較新的型號(hào)替代)已經(jīng)供不應(yīng)求,這家韓國(guó)制造商表示,“免費(fèi)庫存”中沒有庫存,而陳列室中只剩下一小部分。
同時(shí),由于汽車在全球的普及,現(xiàn)代科納電氣的交貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10個(gè)月。
但是,這些漫長(zhǎng)的等待時(shí)間并不適用于所有電動(dòng)汽車。購買大眾e-Golf的消費(fèi)者可以期望在訂購和交付之間等待18周,而奧迪則承諾即將推出的e-tron SUV的周轉(zhuǎn)時(shí)間為10至12周。同時(shí),雷諾ZOE需要12周才能到達(dá)客戶。
插電式混合動(dòng)力車型今年的交貨時(shí)間也有可能增加。目前,現(xiàn)代Ioniq插件有四個(gè)月的交付期,而混合動(dòng)力版在訂購和交付之間沒有“交貨時(shí)間”。
DrivingElectric的副主編Vicky Parrott解釋說:“與2017年同期相比,到2018年11月,新車總注冊(cè)量比2017年同期下降了近7%。但是純電動(dòng)汽車卻增長(zhǎng)了10%以上。與11月相比,11月本身的整體市場(chǎng)規(guī)??s小了3%,而電動(dòng)汽車的電池市場(chǎng)比去年同月增長(zhǎng)了近70%。
“插電式混合動(dòng)力汽車的銷量在2018年也增長(zhǎng)了26.7%,這得益于對(duì)電動(dòng)汽車的興趣以及對(duì)確保使用傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)來擴(kuò)大續(xù)航里程的保證。”
她補(bǔ)充說:“由于電動(dòng)汽車正在引起全球范圍內(nèi)的興趣,因此,建議任何考慮購買電動(dòng)汽車的人從這一點(diǎn)上停止抖動(dòng),并領(lǐng)先于其普及所帶來的任何未來供應(yīng)瓶頸?,F(xiàn)在是時(shí)候停止思考和猛撲了。”
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