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保時捷911被廣泛認為是汽車愛好者最平衡的豪華跑車之一,既有足夠的舒適感可以在工作日的日常通勤中使用,又有足夠的能力在周末拆除。自1963年以來,已經(jīng)建造了超過一百萬套。但是911駕駛員可能并未意識到豪華轎跑車的一個固有問題:它會游泳。
過去,工程師一直將最大的重點放在改善干燥表面而不是潮濕表面的處理上。然而,車輛的輕量化和寬輪胎的結(jié)合意味著它比起帶有更窄輪轂的重型SUV更容易滑水。
最好的解決方案是簡單地降低速度并切換到慢車道,但是保時捷911駕駛員并不習慣于此,并且認為像ESP這樣的控制系統(tǒng)將有助于穩(wěn)定車輛。保時捷跑車底盤開發(fā)負責人烏爾里希·莫比策爾(Ulrich Morbitzer)承認,但是這些并不是為完成這項任務(wù)而設(shè)計的,并且在防止這種情況上做得很少。
因此,除了諸如電子制動助力器,可連續(xù)調(diào)節(jié)的減震器以及具有更大21英寸后輪輞的混合車輪之類的改進之外,保時捷還為即將于明年初推出的第八代車型的底盤增加了其他功能。
現(xiàn)在,所有新911都將標配新的安全系統(tǒng)。微型麥克風傳感器間接分析濺入前輪拱的道路上的水的強度。取決于當前速度,車輛可以推薦駕駛員激活所謂的“濕模式”。
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