參加了幾天的比賽并參加了本田S2000的俱樂部賽車

法拉利挑戰(zhàn)賽不是階梯賽。這意味著富人過著“種族賽車手”生活的時(shí)髦版本。也許將其稱為異國(guó)情調(diào)的汽車運(yùn)動(dòng)療法，或者說是基于加速度的冥想課程。如果可以的話，隨便叫什么。要成為法拉利挑戰(zhàn)賽的車手，您只需要法拉利，大量可支配收入和自由時(shí)間就可以參加品牌內(nèi)部賽車學(xué)校的所有四個(gè)級(jí)別：Corso Pilota。

去年夏天，我獲得了一個(gè)沒有法拉利的合格通行證，并參加了Corso Pilota階梯上的第一步，即為期兩天的運(yùn)動(dòng)課程。在那里，我立即看到了上訴?？扑?middot;皮洛塔(Corso Pilota)迎合了我們中極少數(shù)能夠從財(cái)務(wù)上實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的童年幻想。但是后來(lái)我認(rèn)識(shí)了一個(gè)這樣的人，加拿大住宅建筑公司的所有者韋魯，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)不止于此。

對(duì)于陸來(lái)說，這更多的是喚醒世界，而不是兒時(shí)的幻想。“我在長(zhǎng)大，”盧解釋道，“就像20年前一樣，我們?cè)谶€沒有賽車環(huán)境，所以我對(duì)賽車一無(wú)所知。這一切都是在我移居加拿大之后發(fā)生的。法拉利的事情剛剛發(fā)生，因?yàn)槲蚁胧且驗(yàn)槲矣龅搅撕线m的人。實(shí)際上，這并不是我的計(jì)劃，只是發(fā)生了。”

在2006年移居溫哥華后不久，賽車蟲就咬傷了Lu。他參加了幾天的比賽并參加了本田S2000的俱樂部賽車，但他認(rèn)為這不過是一種愛好-直到Lu在2014年購(gòu)買了法拉利。生活轉(zhuǎn)向了競(jìng)爭(zhēng)。盧說：“在我得到第一輛法拉利車之后，我的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商問我是否要參加Corso Pilota，這聽起來(lái)像是一個(gè)令人興奮的機(jī)會(huì)。” 他馬上就去了。他喜歡與教練見面并了解他們的賽車生涯。然后他看到了法拉利458 Challenge賽車。

“在計(jì)劃的一周中，我遇到了所有這些職業(yè)車手，教練，他們對(duì)賽車法拉利充滿了熱情，我當(dāng)時(shí)想，'我怎么能做到這一點(diǎn)?' 他們向我展示了458 Challenge賽車，當(dāng)我看到那件事的那一刻，我想，“哦，這是我真正想要做的，”然后我在那輛車上度過了接下來(lái)的幾年，” Lu說。一年后，盧買了他的第一輛法拉利車，上了學(xué)校，很喜歡它，買了一輛Challenge車，開始參加系列賽。