現(xiàn)代性和實(shí)用性與大型V8和手動(dòng)變速箱的傳統(tǒng)魅力相結(jié)合

眾所周知，汽車迷們善變。如果只有制造商制造它們，他們只會(huì)對(duì)想要購(gòu)買的汽車說(shuō)藍(lán)色，只是為了使這些模型出現(xiàn)并在價(jià)格表上price廢。豐田GT86是一個(gè)很好的例子。發(fā)燒友希望使用后驅(qū)，輕便的替代熱艙門的方式，到2018年底的三年中，豐田在整個(gè)的銷量不足5,000。

手動(dòng)V8是另一類。作為大立方體，自然吸氣的V8繼續(xù)其無(wú)限下降的趨勢(shì)，因此有些人希望通過(guò)操縱桿和三個(gè)踏板保持控制。但是很明顯，沒(méi)有足夠的數(shù)量來(lái)保持進(jìn)展。將所有這些與排放法規(guī)以及汽車技術(shù)的飛速發(fā)展相結(jié)合，那么滅亡是不可避免的。除了Mustang GT，目前還有什么可用?

也就是說(shuō)，仍然有可能將合理的現(xiàn)代性和實(shí)用性與大型V8和手動(dòng)變速箱的傳統(tǒng)魅力相結(jié)合。例如，請(qǐng)參閱此E60 BMW 550i。雖然它已經(jīng)有10年的歷史了，但我們最近對(duì)M5的比較揭示了E60一代內(nèi)外都保留著什么現(xiàn)代汽車。毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)前寶馬信息技術(shù)的愛(ài)好者會(huì)在這里。

他們將不那么熟悉的是4.8升V8的魅力，這對(duì)于摩根來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，直到最近才使手動(dòng)變速箱感到滿意。寶馬從來(lái)沒(méi)有提供過(guò)最甜蜜的手動(dòng)變速箱，但是慕尼黑的肌肉車無(wú)疑會(huì)帶來(lái)足夠的新穎感，而忽略了這一點(diǎn)。

此外，任何手動(dòng)5系列都是很少見(jiàn)的(因此很有趣)–更不用說(shuō)帶有V8的了。Howmanyleft建議，在英國(guó)注冊(cè)的其他5個(gè)類似系列的唱片還只有11個(gè)，如果有的話，這要比預(yù)期的要高。有5種SE規(guī)格的手動(dòng)轎車，10 M Sport 550i Tourings，以及令人驚訝的是，有3輛550i SE Tourings手動(dòng)車-相比之下，目前已登記了146 550i M Sport轎車。顯然，有稀有的寶馬，然后有稀有的寶馬。

這款特別的550可以很好地用炭黑和奶油皮革制成，并配有倍耐力(Pirelli)的新輪胎以及輪轂翻新，油漆修補(bǔ)工作和電路修復(fù)。像這樣的汽車肯定不是那種偶然擁有所有權(quán)的5系汽車，因此您必須承擔(dān)一定的保重和承諾，而這可能會(huì)避開(kāi)更普通的版本。當(dāng)然，在109,000英里處看起來(lái)不錯(cuò)。

有些人可能會(huì)以12,500英鎊的價(jià)格在這個(gè)里程上大吃一驚，但這曾經(jīng)是一輛接近6萬(wàn)英鎊的汽車。而且，確實(shí)，此后成為了尋找另一個(gè)案例的情況。確實(shí)，找到了另一個(gè)有趣的四門轎車，其手冊(cè)不僅僅是E39 M5。當(dāng)然，這是一個(gè)非常引人注目的替代方案。否則會(huì)有奇怪的MG ZT 260，嗯，就是這樣。

因此，盡管可能是最具爭(zhēng)議的5系列在其最受歡迎的衍生產(chǎn)品之一中的吸引力將非常狹窄，但550i在這里無(wú)疑是最受歡迎的。作為一款將我們對(duì)舊時(shí)代的大部分需求與大量新事物結(jié)合在一起的汽車，它的確看起來(lái)非常誘人。還在附近時(shí)嘗試一下!