全新梅賽德斯奔馳C級全地形旅行車為2022年首次亮相做好準(zhǔn)備

去年 2 月，梅賽德斯-奔馳推出了 轎車和旅行版的新一代 C-Class (W206)，但隨著Cabrio、AMG和 All-Terrain 車型的加入，該系列車型將進(jìn)一步擴(kuò)大。我們的攝影師對后者進(jìn)行了測試，顯示其略微增加的行駛高度和淺色偽裝下的部分塑料覆層。

第一款獲得 All-Terrain 處理的車輛是E-Class W213，它于 2016 年亮相，隨后在 2020 年進(jìn)行了改款。與其大哥一樣，C-Class All-Terrain 將基于 Estate Bodystyle，更具冒險精神外觀靈感來自 SUV 和跨界車。

車輪拱罩、側(cè)門檻和前后保險杠下部的塑料覆層將提供額外的保護(hù)，并使外觀更加堅固。新的懸架設(shè)置將允許增加離地間隙，同時提高越野駕駛的舒適度。

提醒一下，E-Class All-Terrain 比同等 E-Class Estate 高 29 毫米(1.14 英寸)，最大離地間隙為 156 毫米(6.14 英寸)，這要歸功于提升的 Air Body Control 主動空氣懸架和更大的車輪磨損高檔輪胎。

采用輕度混合動力技術(shù)的四缸發(fā)動機(jī)和 9G-Tronic 自動變速箱預(yù)計將從該系列的其余部分延續(xù)，但在 All-Terrain 的情況下，4MATIC 全輪驅(qū)動系統(tǒng)將成為標(biāo)準(zhǔn)配置. 我們還期待額外的駕駛模式，這將調(diào)整所有電子系統(tǒng)以實現(xiàn)輕型越野。

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梅賽德斯-奔馳 C 級全地形車將與奧迪 A4 Allroad 和沃爾沃 V60 Cross Country 等車型競爭，因為寶馬尚未提供類似版本的 3 Series Touring。官方首映預(yù)計最遲在 2022 年。