大眾Mk8Golf樸素的外觀和舒適的內(nèi)飾與其令人印象深刻的性能形成鮮明對(duì)比

作為大眾汽車以前的 Rallycross 車隊(duì)的車手和兩屆方程式漂移冠軍，可以肯定地說，坦納·福斯特 (Tanner Foust) 對(duì)汽車了如指掌。司機(jī)說他愛上了 Mk8 Golf R。考慮到 2022 年高爾夫 GTI 和高爾夫 R 的關(guān)鍵以及在 Willow 賽道上的自由統(tǒng)治，福斯特充分利用這種情況來獲得一點(diǎn)樂趣，并在大眾汽車制作的這段視頻中出售汽車。

福斯特說，首先駕駛GTI的車輪，他對(duì)汽車從彎道中獲得的抓地力印象深刻，盡管它只將動(dòng)力傳遞到前輪。

“有時(shí)我會(huì)在中間拐角處轉(zhuǎn)彎，并在頂點(diǎn)處增??加一點(diǎn)太多的轉(zhuǎn)向，果然鼻子幾乎像魔術(shù)一樣縮進(jìn)，”福斯特說。“但它所做的只是減慢內(nèi)部前輪胎的速度，讓汽車的前端盡可能多地保持抓地力。它只是毫不費(fèi)力地做到了，即使在穩(wěn)定牽引力控制關(guān)閉的情況下，也幾乎感覺不到前輪胎打滑。”

但真正讓車手心動(dòng)的是手動(dòng)高爾夫 R，因?yàn)樗趶澋乐羞M(jìn)行了一些令人印象深刻的四輪漂移。

“您注意到的第一件事是，當(dāng)您駛出拐角時(shí)，您幾乎不必使用方向盤，” Foust說。“你踩下油門，這實(shí)際上做了很多汽車的轉(zhuǎn)向。”

不過，與以往一樣，Mk8 Golf樸素的外觀和舒適的內(nèi)飾與其令人印象深刻的性能形成鮮明對(duì)比，真正讓 Foust 印象深刻。

盡管看起來很舒服和明智，但當(dāng)“你聽到排氣的聲音，你比你應(yīng)該的更早一點(diǎn)啟動(dòng)油門，而不是從角落里轉(zhuǎn)向不足，你實(shí)際上會(huì)得到一點(diǎn)轉(zhuǎn)向過度的暗示，那個(gè)扭矩-vectoring 絕對(duì)可以在拐角處出口這輛車，”Foust 說。“這一定是我開過的最有趣的熱門孵化器。”