2020年豐田凱美瑞AWD很好但V6是您想要的那種

該2020豐田凱美瑞辜負(fù)汽車的提供簡(jiǎn)單的滿意口碑。凱美瑞舒適，易于使用且省油?，F(xiàn)在，這是90年代以來的第一次，您可以使用全輪驅(qū)動(dòng)。

(全面披露：豐田將我?guī)У焦鈽s的猶他州-我看見了一只禿頭鷹!-駕駛它的一些全輪驅(qū)動(dòng)車輛。該公司將我安置在蒙太奇的酒店，在那里我無法承受自己的負(fù)擔(dān)，并為我買了特別的食物。漂亮的標(biāo)準(zhǔn)新聞車發(fā)布會(huì)程序。除此以外，豐田汽車公司的員工還問我是否想借一副滑雪板，并購(gòu)買一張去往相鄰鹿谷滑雪勝地的纜車票，為期一天?，F(xiàn)在，顯然，對(duì)我來說很難接受這一點(diǎn)，并聲稱這并沒有與汽車公司產(chǎn)生熱烈的模糊聯(lián)系。但是我身體上無法拒絕滑雪。這就像在酒鬼面前敲小桶一樣，在雪地上滑倒是一種藥物，我無可救藥地上癮了。所以我切碎了豐田。話雖如此，我仍然不關(guān)心豐田對(duì)這篇文章的看法。更重要的是：

要回答第一個(gè)問題：您不能擁有V6 AWD Camry，目前僅是四缸。第二：與以往一樣，這款車上的AWD不能替代雪胎。如果您打算嘗試在蓬松的泥濘的白色路面上行駛，那么在前驅(qū)車上安裝一組專用的雪地車輪將比使用四季橡膠和AWD行駛更有效地保持牽引力。你不能與物理學(xué)爭(zhēng)論。

通過這種方式，我們可以討論豐田的各種全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。

并非所有AWD均被平等創(chuàng)建

您可能知道或可能已經(jīng)猜到，豐田汽車和緊湊型SUV中的AWD系統(tǒng)與卡車中的4WD系統(tǒng)并不相同。但是，我們今天無需再次訪問“ AWD vs 4WD ”。這次，我們將探討豐田的各種全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。

規(guī)格較低的RAV4，以及今年以來的四缸凱美瑞和阿瓦隆，都可以配置豐田所稱的“動(dòng)態(tài)扭矩控制AWD”。較低規(guī)格的漢蘭達(dá)也具有基本相同的設(shè)置，并且傳動(dòng)系統(tǒng)斷開。

借助該系統(tǒng)，車輛大部分時(shí)間都是前輪驅(qū)動(dòng)，但是當(dāng)汽車的計(jì)算機(jī)檢測(cè)到打滑時(shí)，可以向后軸發(fā)送高達(dá)50%的動(dòng)力。表面上存在這樣的設(shè)置，因此您通常偶爾會(huì)由于前輪驅(qū)動(dòng)的省力而獲得全輪驅(qū)動(dòng)的好處。畢竟，轉(zhuǎn)動(dòng)更多的車輪需要更多的燃料。

或者，如果您持憤世嫉俗的話，它可能是移植到凱美瑞上最便宜，最簡(jiǎn)單的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此豐田可以在本田這樣做之前在其流行轎車的后備箱上打上“ AWD”標(biāo)志，并扼殺一些雅閣的銷售。來自珍珠離合器的人，他們認(rèn)為下一輛車必須使用AWD，因?yàn)槿ツ晗卵┝藥子⒋纭?/p>

頂級(jí)RAV4和Highlanders可以獲得所謂的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量AWD。請(qǐng)注意那里的另一個(gè)詞“ vectoring”，它表示可以在左右后軸之間進(jìn)行矢量化的事實(shí)。簡(jiǎn)而言之，這意味著車輛可以在后輪之間巧妙地分配動(dòng)力，以利用具有更大牽引力的車輛。沒有扭矩矢量的凱美瑞(Camry)缺乏這種能力。