2020年的奧迪S4像一輛正確的運(yùn)動(dòng)型轎車一樣行駛

運(yùn)動(dòng)型轎車可能并沒有得到如今應(yīng)有的消費(fèi)者喜愛，但是仍然有一些不錯(cuò)的工具。即2020年的奧迪S4。它仍然很少，仍然很有趣，仍然柔和，仍然在您的臉上露出微笑。這些都是好的運(yùn)動(dòng)型轎車應(yīng)該做的所有事情。

與我上次駕駛的上一代S4(2004年相比)相比，新款S4被吹倒了，只配備了兩個(gè)踏板，而不是三個(gè)。在一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中，16年可能就是數(shù)百年。但是，我并不期望S4的總體哲學(xué)有太大變化。

(完整披露：奧迪將我?guī)У郊永Ｄ醽喼葑貦叭胁⒆屛疑蠈W(xué)，這樣我就可以駕駛2020年第7季度和第4季度了。

另外，作為編程說明，我聽到了您的聲音，我也想要旅行車版本。但是我們顯然生活在一個(gè)通常不會(huì)鼓勵(lì)汽車制造商熱愛汽車的地方，因此我們只需要進(jìn)行應(yīng)對(duì)即可。我不喜歡你。但是，轎車S4絕非僅僅是安慰獎(jiǎng)。

自1991年以來，奧迪一直在為其緊湊型A4轎車打造運(yùn)動(dòng)型伴奏。當(dāng)前的A4 / S4是第六代/ B9。為了達(dá)到這一點(diǎn)，S4配備了渦輪增壓的直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓V6 ，自然吸氣V8，另一個(gè)自然吸氣V8，增壓V6，最后是渦輪增壓V6。

正如奧迪發(fā)言人解釋的那樣，從增壓器轉(zhuǎn)換為渦輪增壓器的原因是因?yàn)槿加托侍岣吡?0%，馬力和扭矩增加(分別為16 HP和44 lb-ft)。當(dāng)前的八速自動(dòng)變速箱與即將上市的七速雙離合變速箱還為“許多駕駛條件”提供了“對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)性的顯著改進(jìn)”和“更大的靈活性”。