2020年奧迪A6Allroad開辟了一個(gè)更軟的利基市場(chǎng)

作為一個(gè)汽車人，我認(rèn)為自己非常幸運(yùn)。我的日常駕駛員是2005年的奧迪Allroad，是我想一直保持的賽車。這是一款具有SUV核心的乘用車。

我把賽車拖到了北至華盛頓，東至猶他州，以及之間的所有地點(diǎn)。我拍了Laguna Seca，在OHV公園與吉普車并駕齊驅(qū)，現(xiàn)在仍然定期在Steamboat Springs的普利司通冬季駕駛賽道上騎行。里程表目前位于140,000英里以上，它仍然和我得到的那天一樣堅(jiān)固。

但是隨著里程繼續(xù)增加，我想知道運(yùn)氣會(huì)持續(xù)多久。2005年之后，奧迪將Allroad從市場(chǎng)撤出，沒有其他產(chǎn)品可以與它的獨(dú)特個(gè)性和古怪而強(qiáng)大的功能相匹配。

不管它是第一次在市場(chǎng)上表現(xiàn)如何，最初的Allroad都是奧迪的專用車，它激發(fā)了熱情的追隨者。這是汽車制造商熟悉的基礎(chǔ)。光暈車，其影響力可以世代相傳。它的聲譽(yù)建立在大規(guī)模提升的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和超能力的汽車上，從而打破了紀(jì)錄。盡管Q5跨界車可能會(huì)移動(dòng)金屬并賺錢，但像Allroad這樣的“圍欄式”異常值已深深地滲入我們的記憶中。

在中斷了15年之后，A6 Allroad回到了海岸，也許我終于可以宣稱自己是一個(gè)值得繼承的人。這種模式是否真的可以返回到如此出色的水平?還是新的Allroad僅僅為其傳承付出口頭服務(wù)?簡(jiǎn)而言之，答案只是兩者都有。

從正面看，它看起來確實(shí)是零件，充滿了大膽的角度和對(duì)比元素。其巨大的格柵被多肉的鉻條平分。鯨魚在磷蝦四處尋覓的鯨魚，威脅要把你全部吃掉。超大臉孔下方的進(jìn)一步亮點(diǎn)凸顯了這種視覺效果。侵略性和實(shí)質(zhì)性，看起來確實(shí)很不錯(cuò)。