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它在2011年消失了,但現(xiàn)在又回來了。福特在底特律車展上展示了2019年的Ranger皮卡,隨著該行業(yè)回到中型市場(chǎng),福特似乎在十年前就放棄了。
新的游俠基于一種國(guó)際卡車,甚至在舊卡車消失之前就已經(jīng)可用,但已針對(duì)北美市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化。
2019年的福特Ranger在發(fā)射時(shí)獲得一個(gè)動(dòng)力總成,渦輪增壓的2.3升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)與福特的新型10速自動(dòng)變速器相匹配。福特尚未提供動(dòng)力數(shù)據(jù),但表示2.3將與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的V-6并駕齊驅(qū),并提供4缸燃油經(jīng)濟(jì)性。福特還表示,Ranger基于高強(qiáng)度鋼框架,可以拖曳露營(yíng)者,沙灘車和船只,但該公司目前未提供最大拖曳額定值。
福特的密歇根裝配廠的生產(chǎn)定于今年下半年開始,將采用兩種駕駛室樣式:SuperCab和更大的SuperCrew。福特還沒有分享床長(zhǎng)。2019年的Ranger車型陣容將包括XL,XLT和Lariat裝飾,而福特將提供Chrome和Sport外觀套件以及FX Off-Road套件。該套件將增加越野懸架和減震器,激進(jìn)輪胎,防滑板,類似于福特F-150 Raptor的地形管理系統(tǒng)以及新的Trail Control系統(tǒng)。地形管理系統(tǒng)具有正常設(shè)置。草,礫石,雪;泥和車轍 和沙子。追蹤控制的工作原理類似于低速巡航控制,可幫助Ranger處理惡劣的技術(shù)性越野情況。
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