鈴木是下一個汽車制造商它在聲稱其官方燃油經濟性數據時承認存在一些錯誤

2022-08-24 01:02:01 編輯：文桂嫻來源：

導讀鈴木是下一個汽車制造商，在更多的預期中，它在聲稱其官方燃油經濟性數據時承認存在一些錯誤。根據國土交通省(MLIT)的指示，這家公司正在接...

鈴木是下一個汽車制造商，在更多的預期中，它在聲稱其官方燃油經濟性數據時承認存在一些錯誤。根據國土交通省(MLIT)的指示，這家公司正在接受常規(guī)檢查，以查找實際排放數據和車輛燃料消耗。

鈴木今天將結果報告給了該部。它說，未發(fā)現包括操縱燃油效率數據在內的不公正行為。但是，在MLIT和Suzuki測試之間的測試過程之間發(fā)現了一些差異。

已經發(fā)現測試方法與政府規(guī)定的規(guī)定不同。鈴木在一份聲明中解釋說：

“發(fā)現，不是通過滑行測試對汽車進行實際測量的數據，而是在申請證書時提交的行駛阻力數據，是對輪胎，剎車和變速箱等各個部件的實際測量數據的積累。風洞中的滾動阻力測試和空氣阻力測試。”

該公司將這些差異歸因于其試驗場的位置，該試驗場位于靠近大海的小山頂上，并說天氣狀況會顯著影響結果。因此，它說低滾動阻力輪胎會受到諸如風之類的因素的影響，從本質上幫助汽車看起來或多或少地提高了效率。

在排放方面，特別是鈴木說，它符合安全標準，“我們認為這方面沒有任何問題”。敦促鈴木的客戶繼續(xù)輕松使用自己的車輛，因為差異在可接受的“測量偏差范圍內”。

總共有16輛車受到影響。這些包括以下內容。在此階段，它僅影響在銷售的車輛。

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