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2020豐田Supra嘗試第一批TRD升級(jí)

2022-08-20 06:48:11 編輯:申康榮 來源:
導(dǎo)讀 我們?cè)谪S田Supra TRD性能線概念上看到的鉆頭和凸起已準(zhǔn)備好迎接黃金時(shí)段。TRD上周將它們展示在Facebook上,并且至少有一位經(jīng)銷商在展示...

我們?cè)谪S田Supra TRD性能線概念上看到的鉆頭和凸起已準(zhǔn)備好迎接黃金時(shí)段。TRD上周將它們展示在Facebook上,并且至少有一位經(jīng)銷商在展示場(chǎng)地Supra上展示了手工藝品。好消息是它們看起來和它們?cè)诟拍钌弦粯雍?,由碳纖維增強(qiáng)塑料制成,并在完美的編織圖案上涂上光澤涂層。壞消息是它們可能不會(huì)有點(diǎn)便宜。

一個(gè)三件式前分離器可以解決問題。它增加了下壓力并降低了升力,但它也使汽車降低了14毫米(0.55英寸)。搖臂延伸部分在其前緣和后緣處帶有鯊魚鰭,據(jù)說沿著身體和四分之三后方的氣流順暢。它們還將行駛高度降低了4毫米(0.16英寸)。在它們上方,門上的一組CFRP面板關(guān)閉了側(cè)面進(jìn)氣口。該轎跑車的首席工程師表示,Supra的標(biāo)準(zhǔn)冷卻系統(tǒng)足夠好,那里的通風(fēng)口售后市場(chǎng)需要更多的空氣。

后擾流板位于行李箱蓋后部,位于后擋泥板后部纏繞成側(cè)擾流板的擴(kuò)散器上方。該擴(kuò)散器對(duì)離地間隙的影響最大,將行駛高度降低了24毫米(0.95英寸)。CFRP鏡面蓋僅用于展示,20針輪廓的19英寸鍛造鋁制車輪采用米其林Pilot Sport橡膠漆成黑色和鞋底。那些前輪寬9英寸,后輪10英寸。SuperMkV

的論壇成員根據(jù)經(jīng)銷商網(wǎng)站的價(jià)格對(duì)零件進(jìn)行了日元到美元的直接轉(zhuǎn)換。對(duì)于前分離器,側(cè)裙,后側(cè)擾流板,行李箱擾流板,擴(kuò)散器,門“裝飾”,車輪和車輪鎖,總價(jià)為23,522美元。即使我們的市場(chǎng)價(jià)格減半,這筆錢也會(huì)購買很多實(shí)際的性能增強(qiáng)款待 - 對(duì)于任何準(zhǔn)備做很多自己的痛苦的人來說,甚至可能是2JZ-GTE。

我們期待TRD決定將部件結(jié)束時(shí)的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)?,F(xiàn)在應(yīng)該不久。


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