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當(dāng)我們的目光集中在洛杉磯時(shí),寶馬將注意力轉(zhuǎn)移到了廣州,德國(guó)汽車制造商在那里推出了概念緊湊型轎車。該展示車設(shè)想了巴伐利亞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與梅賽德斯-奔馳CLA級(jí)轎車和奧迪A3轎車之類的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
慕尼黑很少透露技術(shù)細(xì)節(jié)。取而代之的是,Concept Compact Sedan只是關(guān)于設(shè)計(jì)。相對(duì)于它的形式,這輛表演車行駛在長(zhǎng)軸距上,車輪推到了彎角,溫室從長(zhǎng)引擎蓋后面移了下來(lái)。從標(biāo)志性的雙腎格柵到C柱的Hofmeister扭結(jié),細(xì)節(jié)處都帶有明顯的Bimmer。前后裝飾板的水平線設(shè)計(jì)為最大程度地增加了車輛的視覺(jué)寬度,其肌肉設(shè)計(jì)在型鍛線下方集成了觸摸感應(yīng)門把手,以提供更清潔的外觀。所有這些都是在液態(tài)金屬青銅漆中完成的,被拋光的鋁制亮面漆和20英寸開(kāi)口輻條合金所抵消。
為了適應(yīng)“一代年輕人的生活”,內(nèi)飾圍繞駕駛員進(jìn)行設(shè)計(jì),盡管汽車緊湊,但它仍力求最大程度地增加后座空間。內(nèi)部繼續(xù)進(jìn)行水平處理,以給人留下空間的印象,高檔材料采用了三色調(diào)Nappa皮革,開(kāi)孔木材以及帶有橙色裝飾和環(huán)境照明的拉絲鋁飾邊。所有輔助表面均由方向盤,中控臺(tái),中控臺(tái)和門把手上的觸摸屏控制。那里有全景車頂,駕駛員平視顯示器以及儀表板上的8.8英寸屏幕。
總的來(lái)說(shuō),這是對(duì)1系列和2系列四門轎車的一個(gè)有說(shuō)服力的預(yù)覽??雌饋?lái)像。在我們看來(lái),這就像在的道路上一樣,就像在,歐洲或其他任何地方一樣。
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