原裝C1 Corvette采用中置發(fā)動機布局重新設計

在經(jīng)歷了半個世紀的前戲之后，中置發(fā)動機Corvette終于來了。原裝C1 Corvette采用中置發(fā)動機布局重新設計。你可能已經(jīng)引起了新的風雪佛蘭給出的跑車很多，很多，很多，我們已經(jīng)寫了關于他的故事。但你能怪我們嗎?豐富的495馬力(369千瓦)和470磅 - 英尺(637牛頓米)的扭矩以及低于60,000美元的價格標簽使得C8非常誘人。

但是，如果雪佛蘭從一開始就選擇了中置發(fā)動機'Vette'呢?

渲染藝術家Abimelec Design使用與C8兄弟相同的布局，可視化第一代Corvette的外觀。他對中置發(fā)動機C1 Corvette的看法非常出色，這讓我們希望雪佛蘭一開始就采用位于中心位置的發(fā)動機布局。數(shù)字效果圖顯示了1953年的標志性敞篷C1 - 其大多數(shù)原始設計線索 - 現(xiàn)在在座椅后面而不是在它們前面使用發(fā)動機。

“復古'假設'汽車非常有趣，你們絕對喜歡它們，”Abimelec Design背后的藝術家在Facebook帖子中說道。“所以我必須帶來更多.......我向你展示新的革命性跑車：雪佛蘭Corvette!早在去年53年，唯一的其他同類車型將是后來的保時捷550 Spyder和保時捷718。”

就像藝術家之前的設計(包括中置發(fā)動機Viper，復古1969 Dodge Charger Hellcat和Jeep Trackhawk)一樣，Abimelec甚至為C1創(chuàng)造了復古廣告，并為中型發(fā)動機'Vette創(chuàng)造了“照片”新鮮的工廠車間。最終的結果是一項精彩的研究，讓我們及時回顧并展示本來可能發(fā)生的事情。如果只有雪佛蘭從一開始就聽Zora的話......