Bentley EXP 100 GT概念Crewe對未來奢侈品的愿景

沒有多少汽車品牌曾經(jīng)達(dá)到100歲，所以當(dāng)賓利想要慶祝時，他們做的不僅僅是開一些香檳。這是EXP 100 GT概念，它是Crewe的生日禮物;一個戲劇性的，雙門，剪刀式，自主式和全電動的豪華旅行車，堅定地展望未來。具體來說，是2035年。“顧名思義，這是對我們生日的慶祝，”外觀設(shè)計主管JP格雷戈里告訴CAR，“就像所有生日一樣，這是一個改變，以慶祝你現(xiàn)在的位置以及你如何到達(dá)那里。這真是一輛尊重我們過去的汽車，但它是什么，是我們未來的燈塔，就像擺放我們的攤位一樣。

“這不是關(guān)于移動性，而是關(guān)于A和B之間發(fā)生的事情。我們是一個制造大型旅行者的品牌 - 我們始終擁有，我們希望繼續(xù)，”他補充說。

“電動化和自動駕駛的轉(zhuǎn)變正在改變汽車的基本面和社會與它的關(guān)系，”賓利首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克(Adrian Hallmark)在該概念的揭幕儀式上說，“有些人會預(yù)測所有這些變化的結(jié)果是同質(zhì)的，功利性的和-需求。

“我們在賓利的看法截然不同。”

它在某種程度上仍然看起來像賓利，因為設(shè)計團(tuán)隊在關(guān)注未來之間已經(jīng)走得很細(xì)，而不是忘記從頭開始構(gòu)建Bentley。“那輛車看起來沒有什么東西可以復(fù)古，但你看得越多就會發(fā)現(xiàn)它受到了我們關(guān)心的東西的啟發(fā)，”格雷戈里說，“你有快速的飛線，今天是GT的代名詞，比例休息 - 側(cè)面，深邃的身體，肌肉發(fā)達(dá)的臀部和錐形后部。所有這些功能都很熟悉，但它們都是以新的方式執(zhí)行的。

它從頭到尾長5.8米，雖然它可能是一輛雙門轎車，但格雷戈里告訴我們里面的空間和飛馬一樣多。

真正引起你注意的是切割玻璃效果的前格柵，前大燈已融入雕刻的前端。3D效果丙烯酸細(xì)節(jié)背后是一大堆LED，它們?nèi)咳诤显谝黄穑瑥南路桨l(fā)出脈沖和掃描光。“在自主模式下，它是一種通信設(shè)備，當(dāng)你進(jìn)入駕駛模式時，焦點轉(zhuǎn)移到主光束，”Gregory補充道。

當(dāng)汽車醒來時，格柵在光線下栩栩如生，并繼續(xù)向后，穿過新照明的飛行B并在后端完成OLED顯示，因為后燈與格柵LED類似，實際上是隱藏在油漆下面。

一個清掃的玻璃頂篷從擋風(fēng)玻璃的邊緣開始，從頂視圖可以看出綽號為“枝形吊燈”的光折射性能和結(jié)構(gòu)元素。由于發(fā)動機罩下沒有重型V8或W12，因此實際駕駛室區(qū)域比GT的區(qū)域更為重要。D柱中的巧妙空氣管道采用再生銅制成，意味著不需要擾流板。即使是多材料車輪也具有空氣動力學(xué)特性，通過彎曲進(jìn)出優(yōu)先氣動或冷卻。

足夠的航空聊天 - 里面怎么樣?

同樣戲劇化。即使進(jìn)入也是一個節(jié)目，雙剪刀門的長度為2.5米 - 比雷諾Twingo長。室內(nèi)設(shè)計主管布雷特博伊德爾告訴汽車公司說，“門并不是那么害羞和退休”，實際上它有點展示汽車的樂趣，但是嘿 - 如果你要慶祝100年，那么要成為一些煙花。'

它可以是一個四人座位的汽車，兩個大型奶油色扶手椅組成主要座位。在汽車的自動模式下，方向盤可以折疊起來，前排座椅可以向后滑動，營造出休息環(huán)境。然而，后艙壁中有兩個可折疊的座位。

座椅上有各自的氣囊，看起來類似于Bentley現(xiàn)在制造的汽車上的鉆石絎縫;“我們的鉆石絎縫，我們不只是把它刷到一邊，從頭開始重新制作，”博德爾說。“這里有一個智能設(shè)計，汽車將在生物識別中知道你是誰，并調(diào)整座位風(fēng)格。每顆鉆石都是一個獨立的氣囊 - 這是我們現(xiàn)在正在開發(fā)的一種技術(shù)。

人工智能中心 - 用于賓利的個人助理 - 采用分層的坎布里亞水晶制成，為乘客提供了訪問車輛信息的焦點。一個'捕獲'功能，人工智能記錄聲音，視覺和氣味，供用戶在以后體驗，重溫他們特別喜歡的時刻。隨著'捕捉'，'增強'增強光線，櫻桃采摘聽起來像鳥鳴和泵內(nèi)部氣味，以提供駕駛與屋頂向下的感覺，而'繭'通過凈化空氣和轉(zhuǎn)動玻璃阻止外界面板不透明。

它仍然像賓利一樣裝飾?

嗯，是的，不。如果沒有一點環(huán)保主義，那就不會是一個未來的注視概念，但這是賓利我們所說的，所以所用材料的細(xì)節(jié)是強迫性的。“我們?nèi)栽谑褂媚静?，皮革和金屬?rdquo;博伊德爾指出，“但這款車的材料策略非常慎重。”

例如，內(nèi)部浴缸采用Gainsborough Silk的可持續(xù)棉混紡面料裝飾，而Bridge of Weir為輕薄前排座椅提供了最小化學(xué)干擾的皮革，是肉類行業(yè)的副產(chǎn)品 - 沒有奶牛是因為他們的生皮而被殺。使用來自葡萄酒行業(yè)的廢紙漿，為后排座椅引入了素食皮革。

發(fā)現(xiàn)了深色木板?它的碳可以追溯到公元前3,300。不......我們不是在開玩笑。這是擁有5000年歷史的芬蘭橡樹，已經(jīng)從劍橋郡的昔日河床中挖掘出來;由于土地已發(fā)展成適合農(nóng)業(yè)的土地，因此木材被燒成燃料。直到賓利購買所有產(chǎn)品并將其與銅粉混合以突出顆粒。“我們采用了一種具有5000年歷史的材料，結(jié)合了一些先進(jìn)的技術(shù)，并將其回收成華麗的東西。這種情況也很罕見 - 是普通橡木價格的十倍 - 但結(jié)果卻給人一種非常壯觀的感覺。

動力傳動系統(tǒng)同樣過度嗎?

當(dāng)然。當(dāng)情緒占據(jù)你并且你想要駕駛時，EXP 100 GT仍然有一拳。巨大的固態(tài)電池組為四個電動馬達(dá)提供動力 - 每個車輪一個，意味著全輪驅(qū)動，總輸出為1106磅英尺。

賓利表示，EXP 100 GT將在2.5秒內(nèi)沖刺至62英里/小時并保持在186英里/小時，但也能夠在15分鐘內(nèi)完成435英里的續(xù)航和80%的充電。

無論如何，Hallmark只將電氣化視為未來賓利推進(jìn)的止損;“為未來創(chuàng)新也意味著動力系統(tǒng)。電氣化，首先通過插電式混合動力汽車，然后通過完整的電池電動汽車，但我們認(rèn)為這只是一個中間步驟，'他在GT首次亮相時說，'用于大型汽車的電池燃料電池，特別是Bentleys，是完美的解決方案“。

這實際上是否真的存在?

格雷戈里和博伊爾都向我們保證，這不僅僅是設(shè)計師在一天假裝上的涂鴉。這里已經(jīng)花費了適當(dāng)?shù)难邪l(fā)投資，賓利所有部門的人員團(tuán)隊在一些現(xiàn)實中切入了EXP 100 GT。

“這不僅僅是一種造型練習(xí)，而且是我們未來想要成為的基礎(chǔ)，”Boydell說，“我們希望能夠努力工作。有一些路線圖支持我們展示的每一項原則。

格雷戈里補充說：“通常在這種情況下，概念車是一維的，但不僅如此。”“我們與工程，銷售和營銷方面的所有合作伙伴合作。這是我們共同形成的那種可塑性的簡報，這是一個挑戰(zhàn)，但這意味著最終結(jié)果更有價值'

'工程師更務(wù)實。他們在2035年之前制定了一個非常詳細(xì)的技術(shù)路線圖，因此我們在這里所采用的每一個想法都具有某種針對該路線圖的完整性。這是我們?yōu)锽entley即將推出的汽車開發(fā)的東西，或者是我們知道可以提供的技術(shù)外推的東西。這些都不是絨毛 - 這是我們認(rèn)為適合該品牌的東西。