福特即將到來的2019年GT超級(jí)跑車交付計(jì)劃

當(dāng)新的福特GT的生產(chǎn)計(jì)劃在2016年宣布時(shí)，該公司打算在兩年內(nèi)在全球范圍內(nèi)總共生產(chǎn)500輛。這意味著在全球范圍內(nèi)，將建造250輛2017 GT車型，并建造250輛2018 GT車型，但是當(dāng)該公司對這輛價(jià)值40萬美元的超級(jí)跑車產(chǎn)生巨大興趣時(shí)，他們將計(jì)劃擴(kuò)展了兩年生產(chǎn)–每年增加250個(gè)單位。

換句話說，福特計(jì)劃在四年的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)1,000輛GT車型，但根據(jù)汽車管理局的報(bào)告，該公司與他們的第一年計(jì)劃相去甚遠(yuǎn)。確切地說，福特僅交付了138輛2017年GT樣車，比每個(gè)模型年的計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量少112輛。

生產(chǎn)斗爭

福特GT不是福特制造的。它實(shí)際上是由一家名為Multimatic的加拿大公司(與制造福特GT賽車的公司相同)建造的，而這正是生產(chǎn)計(jì)劃中的問題所在。Multimatic曾計(jì)劃以每天一輛車的速度建造2017年福特GT。這聽起來并不多，但是對于一家習(xí)慣于花更長的時(shí)間來制造賽車的商店來說，這實(shí)際上是一個(gè)很大的工作量。

2017年的GT生產(chǎn)于2016年12月開始，但Multimatic直到2017日歷年中的某個(gè)時(shí)候才以每天一臺(tái)的速度生產(chǎn)汽車。在超出預(yù)期的產(chǎn)能提升過程和一些供應(yīng)商問題造成的問題之間，福特和Multimatic的產(chǎn)量比計(jì)劃的2017年減少了112輛。

好消息是，該公司確實(shí)希望達(dá)到其2018年計(jì)劃的250輛產(chǎn)量，但是112輛2017年未生產(chǎn)的汽車怎么樣?好吧，福特沒有確切告訴汽車管理局什么時(shí)候會(huì)制造這112輛GT超級(jí)跑車，但一位發(fā)言人表示，他們將“至少花四年的時(shí)間”制造這輛汽車，而且他們?nèi)杂?jì)劃制造全部1000輛。

生產(chǎn)的可能性

福特可以做一些不同的事情來彌補(bǔ)2017年未建造的112輛汽車。如果生產(chǎn)設(shè)施每天以一輛汽車的速度完成汽車，那么他們每輛汽車的產(chǎn)量可能超過250輛。接下來的三年 如果福特在接下來的兩年中每年增加37輛汽車，并在最后一年增加38輛，那么他們將彌補(bǔ)這些損失的汽車。這意味著Multimatic需要在2018年和2019年生產(chǎn)287輛汽車，在2020年生產(chǎn)288輛汽車，再加上2017年生產(chǎn)的138輛GT，總共將增加1,000輛。

當(dāng)然，如果汽車公司可以與Multimatic達(dá)成交易，那么公司可以將生產(chǎn)延長到第五年，并在2021年建造112輛。考慮到Multimatic在第一年的短缺中發(fā)揮了作用，在接下來的幾年中額外工作幾天或?qū)⑸a(chǎn)計(jì)劃延長到2021年應(yīng)該很容易解決。