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斯巴魯澳大利亞公司董事總經(jīng)理尼克·高級(jí)(Nick Advanced)證實(shí),在新的一年里,該品牌將為L(zhǎng)evorg的潛在買(mǎi)家提供一個(gè)答案-這基本上可以說(shuō)是一款更實(shí)用的WRX五門(mén)旅行車(chē)版本。
“我們一直在關(guān)注Levorg,這不是什么秘密,”本周在維多利亞州新推出的斯巴魯內(nèi)陸和斯巴魯自由跑車(chē)發(fā)布會(huì)上,高級(jí)官員說(shuō)。
“這已經(jīng)到了一個(gè)階段,明年第一季度將就Levorg是否會(huì)來(lái)這里做出決定,”他說(shuō)。
“這是一個(gè)商業(yè)案例,把它帶到這里,這是富士重工(Fuji Heavy Industries)為澳大利亞開(kāi)發(fā)和同類(lèi)產(chǎn)品所需的資源,”高級(jí)解釋道。“當(dāng)你看到一家公司從50萬(wàn)臺(tái)增加到90萬(wàn)臺(tái),正在升級(jí)生產(chǎn)廠,在過(guò)去幾年里推出了一個(gè)雄心勃勃的新模型平臺(tái)并向前邁進(jìn),這無(wú)疑是它們說(shuō)‘是的,你可以讓它’和我們說(shuō)‘是的,我們想要的’的關(guān)鍵組成部分。”
老年人顯然認(rèn)為澳大利亞的汽車(chē)市場(chǎng)是有市場(chǎng)的。
他說(shuō):“已經(jīng)有可能了,我們現(xiàn)在到了舞臺(tái)上,大概在二月或三月左右,我們需要做出一個(gè)決定。”
當(dāng)談到從正在做出的決定(如果是的話)和在陳列室看到汽車(chē)的轉(zhuǎn)變的速度,它將取決于汽車(chē)的定位和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)指定的方式。
他說(shuō):“這取決于需要做什么,以及我們想要或想要什么規(guī)格。”因?yàn)槲覀儾恢浪械木唧w細(xì)節(jié),所以要花時(shí)間討論這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)困難。”.
雖然Levorg有兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)-第一種是1.6升的四缸渦輪“拳擊手”,它有125 kW/250 Nm,第二臺(tái)是WRX中使用的2.0升渦輪機(jī)-但這種型號(hào)更有可能反映后者的規(guī)格,盡管價(jià)格可能略高一些-就像它的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Skoda Octavia RS那樣。
然而,從高年級(jí)的角度來(lái)看,清楚的是,Levorg將不會(huì)被重新命名為,比方說(shuō),一個(gè)斯巴魯WRX Sportw角。
他說(shuō):“我只是覺(jué)得,當(dāng)今世界是一個(gè)全球市場(chǎng),為什么不利用一個(gè)在已經(jīng)存在的名字,它已經(jīng)為世界各地的斯巴魯主義者所熟知。”
實(shí)際上,Levorg在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上賣(mài)得很好。斯巴魯工程部副總經(jīng)理Yoichi Hori表示,該品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量是WRX的兩倍多。
“在,Levorg的銷(xiāo)售非常強(qiáng)勁,”Hori說(shuō)。“每月約二千元。我想,WRX還不到一千。“
Hori不能透露更多關(guān)于澳大利亞的Levorg,但他確實(shí)表示,買(mǎi)家誰(shuí)想要一個(gè)WRX艙口,現(xiàn)在更多的尋找在汽車(chē)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作為五門(mén)替代。
“我們?nèi)栽诳紤](澳大利亞的Levorg),銷(xiāo)售部門(mén)。這是可能的,因?yàn)槲覀円呀?jīng)有了那輛車(chē),“Hori說(shuō)。
“我們收到了許多客戶的要求,我們?nèi)匀焕^續(xù)五門(mén)模式,掀背車(chē)模式。但不幸的是,四門(mén)比五門(mén)更受歡迎,所以我們決定采用四門(mén)模式。“他說(shuō)。
然而,WRX艙口仍有一線希望。
“還沒(méi)有,我們還在公司里討論,”Hori談到增加五門(mén)式掀背車(chē)的可能性時(shí)說(shuō)。“但還沒(méi)有決定。”
當(dāng)被問(wèn)到如果要生產(chǎn)WRX之前,理論上是什么樣的時(shí)間框架,Hori表示這可能是一條出路。
“我認(rèn)為一年多了。如果我們用渦輪增壓器制造艙口模型,我們有很多發(fā)展。”他說(shuō)。
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