現(xiàn)在能買到的最好的六輛卡車

我們測(cè)試了一噸卡車，以找到這六種型號(hào)-最佳版本的每一個(gè)流行的皮卡。

福特皮卡提供了一個(gè)令人困惑的選擇。這是六輛最喜歡的卡車最好的裝備。

買一輛卡車可能是關(guān)于選擇悖論的一個(gè)教訓(xùn)，它說幸福與可供選擇的數(shù)量成反比。更少的選擇=更多的快樂購物，基本上?，F(xiàn)在，考慮福特F-150，它提供六個(gè)不同的引擎，七個(gè)縱傾水平，三個(gè)不同的出租車和三個(gè)床的配置。是兩輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)還是全輪驅(qū)動(dòng)？這是一個(gè)重大的決策。我們是來幫忙的。我們不會(huì)在每輛卡車上解析所有的選項(xiàng)包，但我們已經(jīng)將它們?nèi)框?qū)動(dòng)，這些都是最好的版本--整飾級(jí)別、引擎、重要選項(xiàng)--供您現(xiàn)在可以購買的最受歡迎的六款皮卡使用。

我們的編輯團(tuán)隊(duì)駕駛著所有的東西，把卡車拖走、拖走和開動(dòng).當(dāng)然，我們根據(jù)卡車被發(fā)現(xiàn)的背景來評(píng)估它們，大多數(shù)情況下--作為一輛車或交叉車的堅(jiān)固支架--在雜貨店或?qū)W校下車時(shí)，沒有一輛15噸的拖車。

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

通常，我們?cè)噲D駕駛一輛卡車，它的設(shè)計(jì)是：用豐田TACOMATRDPro攀巖，在雪佛蘭ColoradoZR2中飛行Baja風(fēng)格的Bertms，在吉普車角斗士的頂部向下拖動(dòng)。我們還想推限值。一位拉姆的反叛分子并不是真正用來捕捉空氣，但它的四角空氣懸架在沒有抱怨的情況下，處理了一次計(jì)劃外的空中飛行。我們?cè)贔-150中運(yùn)送的草皮的托盤可能更適合于F-250，但是我們希望看到當(dāng)你挑戰(zhàn)半噸重的卡車上的有效載荷等級(jí)時(shí)發(fā)生了什么。（轉(zhuǎn)向得到一點(diǎn)光，但除此之外都很好。)

我們選擇了我們最喜歡的卡車，而不是在特定領(lǐng)域的最佳卡車，比如馬力，整個(gè)生產(chǎn)線上的每一家制造商都選擇了我們最喜歡的卡車。這是因?yàn)樵诳ㄜ囀澜缰杏兄绱司薮蟮亩鄻有?，各個(gè)部分在公司和公司之間有著如此激烈的基準(zhǔn)，以至于一輛卡車可能比另一輛多5馬力--直到下周，當(dāng)截?fù)艋氐搅硪粋€(gè)方向時(shí)。換句話說，日產(chǎn)泰坦不會(huì)贏得半噸卡車比較測(cè)試，但仍然有很好的理由購買日產(chǎn)泰坦。這些原因可能和你有關(guān)，所以我們要解釋一下。

有些人可能想知道為什么，如果我們從每家公司挑選一輛卡車，就沒有GMC了。那是因?yàn)镃hevy和GMC實(shí)際上是同一個(gè)公司，他們的卡車上有輕微的變化。（不管你更喜歡銀多小道老板還是一個(gè)塞拉利昂人，都是一種味道而不是功能的問題。)而且，在本田Ridgeline上：如果你想要本田Ridgeline，你就會(huì)得到一個(gè)。如果你不想要本田Ridgeline，我們不會(huì)跟你談的。

這個(gè)名冊(cè)也是一件活的事情，要被更新，因?yàn)樾碌哪Ｐ屯怀隽伺f的模型，完全是新的公司（Rian，Bolinger）加入了市場?？ㄜ囀袌鲈诤艽蟪潭壬鲜庆o態(tài)的，在長達(dá)10年的運(yùn)行中，各個(gè)型號(hào)保持不變。這不再是這種情況了，而新的卡車一直推動(dòng)著舊的狹窄，說卡車的買家是嚴(yán)格的傳統(tǒng)主義者。福特有一個(gè)鋁制機(jī)身和渦輪增壓的Sixes。RAM有空氣懸架和輕度混合系統(tǒng)。雪佛蘭（Chevy）有一個(gè)懸架設(shè)計(jì)，與贏得冠軍的紅牛賽車和一輛汽車共享。下一次革命，電氣化，正在路上。但現(xiàn)在，這是我們?cè)诋?dāng)前卡車市場上的六個(gè)選擇。

-最佳技術(shù)--

基礎(chǔ)價(jià)格：33590美元|發(fā)動(dòng)機(jī)：3.6升V6，305馬力，269磅-英尺扭矩|皮帶起動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)：12馬力，90磅-英尺扭矩|變速器：8速自動(dòng)

RAM 1500的標(biāo)準(zhǔn)引擎不是事后考慮，而是先進(jìn)的設(shè)置它自己的權(quán)利。該戊達(dá)塔爾3.6升V6制造305馬力和269磅英尺的扭矩，與在上一代卡車(這仍在生產(chǎn)中的名稱拉姆經(jīng)典)。但現(xiàn)在，它與48伏特溫和混合動(dòng)力系統(tǒng)配套使用鋰電池和強(qiáng)大的起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)，在90磅英尺的扭矩下將鋼包裝上鋼包。該系統(tǒng)還可以回收制動(dòng)期間的能量，并有助于EPA的聯(lián)合燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)高達(dá)23英里，為HFE縱傾(相同的評(píng)級(jí)所獲得的前型號(hào)的柴油模型)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與ZF8變速箱成對(duì)，它是一種用于從Range Rover到Rolls-Royces的齒輪箱。對(duì)基地動(dòng)力系統(tǒng)來說還不錯(cuò)。

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由于，明智地，拉姆理解，許多買家將不會(huì)覺得需要升級(jí)到半V8或3.0升的生態(tài)柴油，五旬節(jié)是可用的與所有的好處作為其他引擎。這意味著你可以得到加熱和冷卻前后座椅，12英寸觸摸屏，自適應(yīng)巡航控制和高度可調(diào)的空氣懸架，而不選擇不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。卡車購買者應(yīng)該是傳統(tǒng)主義者，熱衷于變革，但拉姆的波蘭和老練正為它贏得新的粉絲：今年前九個(gè)月，拉姆成為銷量第二高的汽車，僅次于福特F 150。

-最佳動(dòng)力系-

基礎(chǔ)價(jià)格：37415美元|發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5升雙渦輪增壓V6，375馬力，470磅-英尺扭矩|變速器：10速自動(dòng)|最大牽引額定值：13,200磅

F 150有六種不同的引擎，從3.3升的V6基地到450馬力渦輪增壓3.5升的怪物。標(biāo)準(zhǔn)3.5升的EcoBoost，雖然，是你想要的。擁有375馬力和470磅英尺的扭矩通過10速變速器運(yùn)行，3.5 EcoBoost F 150是一輛速度驚人的卡車。它也是陣容中的領(lǐng)隊(duì)冠軍，最大重量超過1.3萬磅。雖然提高450馬力3.5升只能在猛禽和超豪華有限公司，標(biāo)準(zhǔn)問題引擎可以指定在一個(gè)工作規(guī)格xl裝飾，低于$38，000卡車將是一個(gè)輪胎吸煙的騷亂。3.5的唯一一個(gè)真正的缺點(diǎn)是福特有問題的決定，通過卡車的聲音系統(tǒng)輸送合成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音-當(dāng)你上油門，你聽到假V8轟隆隆的揚(yáng)聲器。聽著，福特，如果我們想要V8，我們會(huì)點(diǎn)的。

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除了強(qiáng)壯的力量外，F(xiàn)150也是一輛堅(jiān)固的卡車。它的鋁主體仍然是獨(dú)一無二的，它提供了所有的涂鴉和裝飾現(xiàn)代拾取器驅(qū)動(dòng)程序的需求。但是，如果你想在有一天退休的情況下平衡你對(duì)生物舒適的需求，那么Lassar模型就能讓你獲得優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品（自適應(yīng)巡航、加熱方向盤、邦博和奧盧芬森聲音），而不會(huì)對(duì)F250價(jià)格范圍太遠(yuǎn)。

-最好的越野者-

底價(jià)：44，490美元發(fā)動(dòng)機(jī)：3.6升V6，308馬力，275磅英尺扭矩傳動(dòng)：8速自動(dòng)懸架：多重DSSV

在福特給我們帶來突擊猛禽(或者是猛禽突擊車？)之前，ZR2在沙漠準(zhǔn)備的中型卡車上擁有壟斷地位。如果你需要一個(gè)越野車來做這一切，這就是卡車。它的暫停是從Multimatic，一個(gè)種族商店最著名的異國情調(diào)賽道準(zhǔn)備系統(tǒng)。或者，這是眾所周知的，在通用汽車開始征集Multimatic來建立難以置信的撥號(hào)-在DSSV(動(dòng)態(tài)懸掛閥)的旗艦型號(hào)，如Camaro Z28和科羅拉多ZR2。與標(biāo)準(zhǔn)的科羅拉多州相比，ZR2有一個(gè)2英寸的懸浮升力和一個(gè)3.5英寸寬的軌道。底體由滑板保護(hù)，門下有巖石欄桿。你也可以從遠(yuǎn)征車獲得更重的保險(xiǎn)杠野牛版本，但為什么增加重量，當(dāng)你已經(jīng)裝甲像一個(gè)MRAP？

這款多功能的懸置系統(tǒng)并不是像猛禽的?？怂瓜到y(tǒng)那樣奢華的旅行，但它并不需要它。你可以在有節(jié)奏的顛簸上敲打一個(gè)ZR2，這會(huì)讓前端從地面上掉下來，然后它會(huì)用優(yōu)雅的方式把它浸透。但真正致命的應(yīng)用是ZR2的前后鎖差異，這意味著卡車也可以處理這類技術(shù)上的，苛刻的跟蹤，這是迄今為止一直是牧羊人盧比孔的專屬領(lǐng)域。但你不會(huì)想開盧比孔的。ZR2做了所有的事情。

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ZR2有一個(gè)3.6升的V6或一個(gè)提供369磅英尺扭矩的四缸柴油。后一種選擇聽起來不可能很糟糕，而且對(duì)于特定的任務(wù)來說，比如攀巖或降落，也是如此。問題是柴油太慢了。真的很慢。有一次我們把一條拖曳帶拖著走了四分之一英里，我們很驚訝我們現(xiàn)在還沒到那里。與標(biāo)準(zhǔn)的308馬力V6相比，柴油的功率下降了127馬力，這也降低了3，500美元的價(jià)格，而且它的變速箱中還有兩個(gè)額外的齒輪。如果你想要一個(gè)沙漠賽車手，它可能也是快速的。堅(jiān)持V6。

-最好的長期購買--

底價(jià)：45，020美元發(fā)動(dòng)機(jī)：3.5升V6，278馬力，265磅英尺扭矩變速箱：六速手動(dòng)或六速自動(dòng)變速器

為什么我們要推薦最昂貴的卡車？因?yàn)檫@是一個(gè)塔科馬，而前期的價(jià)格是不相關(guān)的，它將是幾乎任何其他車輛。這是因?yàn)門acoma公司享受著高得離譜的轉(zhuǎn)售價(jià)值，三年后保留了原來價(jià)值的70%。因此，相對(duì)于大多數(shù)汽車的折舊率，你可以住在塔科馬，而不用擔(dān)心你會(huì)把現(xiàn)金送進(jìn)辦公室的碎紙機(jī)。所以，不妨找點(diǎn)樂子，對(duì)吧？在這方面，TRD Pro控制著Tacoma的陣容，有喉嚨的貓背排氣，?？怂沟膬?nèi)部旁路沖擊，一英寸的懸掛電梯和凱夫拉增強(qiáng)的固特異越野輪胎。而且你可以在沒有觀察員的情況下找到蹤跡，因?yàn)榭ㄜ嚿嫌幸幌盗袛z像頭，可以顯示出這塊石頭和你的左前輪的確切位置。

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Tacoma在2020年得到了一次更新，帶來了重新設(shè)計(jì)的前端和一些小而有價(jià)值的調(diào)整--例如，TRD Pro的16英寸車輪比2019年的每輛都輕了4磅，從車輪上增加重量應(yīng)該會(huì)使卡車的響應(yīng)能力發(fā)生明顯的變化。Tacoma是少數(shù)幾輛仍然提供六速手動(dòng)變速器的卡車之一，這是TRD Pro的標(biāo)準(zhǔn)。

-機(jī)動(dòng)部隊(duì)-

基本價(jià)格：350,040美元（角斗士運(yùn)動(dòng)）|發(fā)動(dòng)機(jī)：3.6升V6，285馬力，260磅-英尺扭矩|變速器：6速手動(dòng)或8速自動(dòng)

角斗士是如此的酷，以至于我們?cè)徚怂c護(hù)林員相關(guān)的殘酷性--慢速轉(zhuǎn)向，堅(jiān)固的前軸，噪音--因?yàn)樗淖o(hù)身符的特性也讓它變得很棒。嘿，如果你想要一輛更好的四門敞篷車，去找另一輛。角斗士還具有易于拆卸的門和折疊的擋風(fēng)玻璃。這是一種罕見的結(jié)合異想天開的樂趣和日常用途，一匹工作馬雙倍作為一個(gè)周末玩具。就像“護(hù)林員”一樣，大約有五百萬種方法可以配置角斗士，所以請(qǐng)?jiān)试S我們考慮一下熱門的設(shè)置。

首先，手動(dòng)還是自動(dòng)？如果你希望你的角斗士盡可能多的拖，這是一個(gè)預(yù)先的結(jié)論，因?yàn)樽畲笸咸字挥衂F八速變速器可用。通常，放棄一個(gè)手冊(cè)是投降，但ZF是如此好，我們可能會(huì)推薦它無論如何(盡管該選項(xiàng)的2000美元的價(jià)格)。

對(duì)于頂部，你會(huì)想要高級(jí)軟頂。和牧羊人一樣，毫無疑問會(huì)有很多角斗士帶著硬頂跑來跑去。是的，這將提供一個(gè)更安靜的小木屋。但是角斗士的全部目的是享受它的露天能力，而你就是不能用硬頂來做到這一點(diǎn)。你打算把它放在哪里？誰來幫忙？算了吧。打開擋風(fēng)玻璃上的兩個(gè)門閂，站在跑步板上，把軟頂背折疊到后座上。需要五秒鐘。你會(huì)一直這么做的。

MSNAutoS上的吉普角斗士研究

關(guān)于馬克斯拖車的事。一名手動(dòng)傳動(dòng)的角斗士，體重4000磅。陸地最高值為6，000磅。紅寶石能拖走7，000磅。但最熱門的設(shè)置是運(yùn)動(dòng)S馬克斯拖車，它使用盧比孔的重型車軸和4.10最終驅(qū)動(dòng)比，減去鎖定差，達(dá)到7，650磅重的拖車評(píng)級(jí)。和紅寶石一樣，馬克斯拖帶比其他角斗士稍微寬一點(diǎn)，護(hù)欄延伸到了額外的賽道上。單憑這一點(diǎn)，就有充分的理由去追求馬克斯拖車除非你真的是開車穿越盧比孔道，否則你最好不要每天開著它的超級(jí)好斗輪胎，昂貴的差速和可斷開的前搖桿。

給你。自上而下的跟蹤：你就是這樣做的。

-最佳值--

底價(jià)：48，505美元(Pro-4X)式發(fā)動(dòng)機(jī)：5.6升V8，400馬力，413磅英尺扭矩傳動(dòng)：9速自動(dòng)保修：5年/100，000英里

半重型泰坦xd得到了所有的關(guān)注，因?yàn)樗且粋€(gè)爭論的對(duì)象-確切地說，半噸和一輛四分之三噸的卡車有什么區(qū)別？但是，除非你經(jīng)常拖著一輛重約1萬磅的拖車，否則你可以忽略這個(gè)問題，把注意力集中在普通的泰坦上。日產(chǎn)只提供一個(gè)引擎，但它是一個(gè)非常好的，5.6升的V8，升級(jí)到2020年，現(xiàn)在有400馬力和413磅英尺的扭矩。該堅(jiān)固的V8通過兩個(gè)額外的齒輪傳動(dòng)，總共9個(gè)，新的發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器組合敲出一秒鐘的卡車的50到70英里每小時(shí)的時(shí)間。也許最重要的是，從銷售的角度來看，泰坦得到了一種急需的前端重新設(shè)計(jì)風(fēng)格。也有三種不同的格柵設(shè)計(jì)之間的不同裝飾水平，所以選擇你自己的冒險(xiǎn)在那里。

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親-4X給你一個(gè)電子鎖定后方差速器，比爾斯坦越野沖擊，滑板和所有地形輪胎。這不是一個(gè)完全的越野機(jī)器，但它的價(jià)格也不像它。(2019年型號(hào)的費(fèi)用為48 505美元。這就是泰坦的強(qiáng)項(xiàng)：跨越界線的價(jià)值?？焖偎阉饕幌拢憔蜁?huì)發(fā)現(xiàn)泰坦的廣告價(jià)格從20，000美元開始--這是一輛V8動(dòng)力卡車的價(jià)格，因?yàn)檫@是他們唯一制造的引擎。日產(chǎn)也提供五年，10萬英里的保險(xiǎn)杠保修，使泰坦特別有吸引力，如果你記錄了很多英里。

自從引進(jìn)第一代土衛(wèi)六以來，與三巨頭和豐田凍土帶相比，這是一個(gè)深?yuàn)W的選擇。但本質(zhì)上，他們付錢給你做這個(gè)選擇，提供一個(gè)大的保證和大量的馬力的錢。這是一個(gè)你是否接受他們的問題。