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寶馬集團正處于其下一代Mini系列的需求階段,據(jù)報道,其選擇包括在與汽車制造商長城汽車共享的平臺上在制造汽車。
彭博社去年10月報道說,寶馬正在與長城商討建立合資企業(yè)在生產(chǎn)迷你車的計劃。
上周《汽車報》報道也將有一個共享平臺。顯然,寶馬僅在下一代Mini系列中單獨使用將證明過于昂貴。
《汽車報》報道說,寶馬首先尋求豐田作為潛在的合作伙伴,因為兩者已經(jīng)達成了Z4 / Supra協(xié)議和許多動力總成共享協(xié)議。但是,長城伙伴關(guān)系似乎更加富有成效。
沃爾沃及其母公司吉利也已在開發(fā)和生產(chǎn)緊湊型汽車,隨著越來越多的人開始接受來自的汽車,這一戰(zhàn)略可能會被更多的汽車制造商探索。
如果寶馬與長城的交易繼續(xù)進行,寶馬可能會將其當前基于UKL平臺的Mini系列的使用壽命延長兩年。汽車報道說,首款基于BMW-長城平臺的Mini可能會在2023年問世,可能是簽名Hardtop的替代品。
請注意,這也意味著未來的寶馬緊湊型汽車也可能從采購,因為它們可能與下一代Mini系列共享相同的平臺和生產(chǎn)設(shè)施。
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