馬自達(dá)Miata如何成為純粹主義者的跑車(chē)

馬自達(dá)Miata仍然是那些今天尋求簡(jiǎn)潔駕駛體驗(yàn)的人的首選。在過(guò)去的四代人中，Miata本身已經(jīng)獲得和失去了很多方面，但它始終是預(yù)算內(nèi)一款有趣的跑車(chē)。但是，一切從哪里開(kāi)始呢?

由于甜甜圈媒體，我們有我們會(huì)永遠(yuǎn)想了解馬自達(dá)Miata的誕生的一切。而且，實(shí)際上，Miata確實(shí)是英國(guó)跑車(chē)的精神繼任者。1976年，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)趨勢(shì)撰稿人Bob Hall 與馬自達(dá)會(huì)面，汽車(chē)制造商問(wèn)他想從公司看到什么?；魻栂Ｍ@得一款新??的跑車(chē)，其靈感來(lái)自于過(guò)去的英國(guó)汽車(chē)，但具有完全的可靠性。您可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)，英國(guó)汽車(chē)并非總是以可靠性著稱(chēng)。

當(dāng)時(shí)，馬自達(dá)說(shuō)：“謝謝，但不，謝謝。” 1981年，霍爾回到馬自達(dá)，擔(dān)任該公司業(yè)務(wù)的首席產(chǎn)品計(jì)劃員。令霍爾高興的是，馬自達(dá)給霍爾表示了他早先的想法。馬自達(dá)在稱(chēng)為“離線(xiàn)55項(xiàng)目”的過(guò)程中對(duì)和的設(shè)計(jì)建議進(jìn)行了評(píng)估。實(shí)際上，“離線(xiàn)55項(xiàng)目”不是代號(hào)，實(shí)際上是馬自達(dá)相互競(jìng)爭(zhēng)的做法，直到今天仍在進(jìn)行。

霍爾(Hall)聘請(qǐng)馬克·喬丹(Mark Jordan)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)他當(dāng)時(shí)是通用汽車(chē)公司的歐寶部門(mén)的負(fù)責(zé)人，而馬自達(dá)則鞏固了后來(lái)的Miata：一款價(jià)格實(shí)惠的兩座轎車(chē)，帶有前置發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)布局和50/50體重分布。該汽車(chē)制造商在1989年的芝加哥車(chē)展上推出了Miata，此后不久，其知名度迅速提高。經(jīng)銷(xiāo)商遇到了多頁(yè)的汽車(chē)等待清單。

如今，ND Miata進(jìn)入了第四代，仍然包含了傳統(tǒng)的元素，因此有近30年前愛(ài)上了許多元素。對(duì)于的幸運(yùn)車(chē)主，馬自達(dá)甚至為原始跑車(chē)啟動(dòng)了工廠(chǎng)恢復(fù)計(jì)劃。