瑪莎拉蒂2018年銷量暴跌歸咎于市場(chǎng)變化

瑪莎拉蒂報(bào)告了2018年第二季度的銷售和收入急劇下降，這與其他菲亞特 克萊斯勒汽車(FCA)品牌的業(yè)績(jī)改善形成鮮明對(duì)比。

銷量與去年同期相比下降了35%以上，從13,400輛降至8700輛。凈收入進(jìn)一步下降，從10.7億歐元(約合9.52億英鎊)降至5.68億歐元(約合5.05億英鎊)幾乎減半。

FCA援引了最近在實(shí)行的進(jìn)口關(guān)稅降低的影響，潛在的客戶顯然在等到降低價(jià)格后才到位。但是，盡管許多市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但“整個(gè)市場(chǎng)”的出貨量和銷售量仍較低，這表明還有其他因素在起作用。

奢侈品牌的最新車型Levante SUV于2016年被引入流行的市場(chǎng)領(lǐng)域，并被推廣為多年來(lái)最重要的車型?，斏僭?017年的銷量幾乎翻了一番，但需求急劇下降，而Quattroporte和Ghibli轎車等舊車型也經(jīng)歷了大幅下滑。

盡管吉普(Jeep)等其他FCA品牌的財(cái)富有所增長(zhǎng)，但瑪莎拉蒂的業(yè)績(jī)卻不佳。這家四輪驅(qū)動(dòng)汽車制造商報(bào)告稱，其全球銷量同比增長(zhǎng)了21%，其中切諾基和叛逆者等車型 受到青睞。

FCA集團(tuán)的整體調(diào)整后凈利潤(rùn)在2018年比去年同期增長(zhǎng)35%，達(dá)到近20.2億歐元(約合18億英鎊)。巴西和等市場(chǎng)的收益助長(zhǎng)了這一點(diǎn)，同時(shí)降低了財(cái)務(wù)費(fèi)用和稅收支出。