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標(biāo)致e-Legend概念車在巴黎展出

2022-08-09 21:31:40 編輯:荊勤可 來源:
導(dǎo)讀 在 標(biāo)致 的e-傳奇概念,電動(dòng)跑車風(fēng)格上先進(jìn)的自主功能504雙門轎跑車,已經(jīng)于顯示屏巴黎車展 -而該公司的老板說,他將愛為它投入生產(chǎn)。該...

在 標(biāo)致 的e-傳奇概念,電動(dòng)跑車風(fēng)格上先進(jìn)的自主功能504雙門轎跑車,已經(jīng)于顯示屏巴黎車展 -而該公司的老板說,他將“愛”為它投入生產(chǎn)。

該機(jī)器是由法國(guó)公司制造的,旨在證明未來的汽車會(huì)令人興奮。標(biāo)致公司老板讓-菲利普·因帕拉托(Jean-Phillipe Imparato)表示,他為這一概念感到自豪,并希望將基于該概念的模型投入生產(chǎn),但最終的決定還有一段距離。

Imparato在巴黎車展上說:“直到2020年電氣化過程完成之前,我們都不想在生產(chǎn)方面做出決定。” “然后,我們將決定是否要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

這家法國(guó)公司推出了流行的雙門轎跑車504轎跑車之后的50年,這輛e-Legend誕生了。這輛新車采用了該機(jī)的許多造型線索,包括前排雙頭大燈。

觀點(diǎn):標(biāo)致e-Legend是自動(dòng)駕駛的可接受代表

標(biāo)致汽車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人吉勒斯·維達(dá)爾(Gilles Vidal)說,電子傳奇的設(shè)計(jì)意在與上一個(gè)自主概念“本能”形成鮮明對(duì)比。“這形成了面向未來的機(jī)器。我們想進(jìn)一步推動(dòng)這種邏輯,并談?wù)撘粋€(gè)無聊的未來,在這個(gè)未來中,我們不必?fù)碛型庥^時(shí)尚,簡(jiǎn)約的慢車。人類是情感動(dòng)物,所以讓我們擁有令人興奮的事物。”

盡管如此,該公司仍決心確保該機(jī)器不是簡(jiǎn)單的復(fù)古設(shè)計(jì),使其線條更像的肌肉車。標(biāo)致概念車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Matthias Houssan表示:“這是我不得不設(shè)計(jì)的最困難的概念車,花了一些時(shí)間才在我們的傳承與504感覺以及更多未來派元素之間找到合適的平衡,而無需付出任何代價(jià)。復(fù)古設(shè)計(jì)實(shí)在太多了。”

在復(fù)古風(fēng)格下,e-Legend旨在展示未來的技術(shù)。它是為電動(dòng)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)的,該動(dòng)力總成的雙軸電機(jī)位于每個(gè)軸上,可產(chǎn)生456bhp和590lb ft的功率,并傳遞到所有四個(gè)車輪上。它的0-62mph時(shí)長(zhǎng)少于4秒,最高時(shí)速為137mph。它的地板下方具有100kWh的電池容量,續(xù)航里程超過370英里。

提供兩種驅(qū)動(dòng)程序模式。圖例模式具有三個(gè)智能手機(jī)大小的駕駛員顯示屏,它們模仿504轎跑車儀表板上的三個(gè)轉(zhuǎn)盤。還有一個(gè)Boost模式,該模式使用單個(gè)駕駛員信息屏幕并將來自汽車攝像頭的圖像投影到汽車內(nèi)部的數(shù)字表面上,以提供更身臨其境的體驗(yàn)。座椅采用藍(lán)色交織天鵝絨裝飾,也呼應(yīng)504轎跑車。

e-Legend還設(shè)計(jì)用于四級(jí)“手動(dòng)”自動(dòng)駕駛。它采用了標(biāo)致i-Cockpit系統(tǒng)的新版本,該系統(tǒng)從行駛中縮回至極簡(jiǎn)儀表板中,以提供更多空間。

大部分的破折號(hào)都由Focal條形音箱代替,該條形音箱位于其下方,是一個(gè)49英寸大的弧形屏幕,它在正常模式下用作信息顯示,而在自主模式下則用于觀看使用膠片的屏幕。它還有一個(gè)內(nèi)置的視頻游戲:Pong的一個(gè)版本,與504雙門跑車同時(shí)開發(fā)。

侯山說,他希望電子傳奇能夠“放松對(duì)自動(dòng)技術(shù)的了解”。他補(bǔ)充說:“當(dāng)您看到這一點(diǎn)時(shí),它看起來仍然像是一輛面向駕駛員的汽車。內(nèi)部設(shè)計(jì)溫暖舒適,易于從自動(dòng)駕駛模式切換到駕駛模式。”

e-Legend純粹是作為概念機(jī)開發(fā)的,沒有計(jì)劃將其投入生產(chǎn)。但是,侯桑說,汽車上的“許多元素”可以用于未來的生產(chǎn)模型。

他說:“當(dāng)我們?cè)O(shè)計(jì)概念車時(shí),沒有什么是免費(fèi)的。” “我們與量產(chǎn)車在同一工作室開發(fā)它們,因此它可以滿足我們所有其他項(xiàng)目的需求。”

“只有輪廓看起來像504轎跑車-如果您查看形式語言,就不會(huì)有復(fù)古的感覺。非常尖銳,有很多雕塑。但是過去有很多暗示,尤其是在內(nèi)部,與大屏幕和所有自主技術(shù)并置。”

這輛車的設(shè)計(jì)旨在使人們放心,自動(dòng)駕駛汽車仍然可以提供動(dòng)態(tài)駕駛和造型嗎?

“是的-確實(shí),但是您可能希望同時(shí)被驅(qū)動(dòng),例如,當(dāng)您陷在traffix中時(shí)。您可以在晚上和周末開車,但在高峰時(shí)段,您可以將這段時(shí)間找回其他時(shí)間。”

這輛車對(duì)未來的自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)有何看法?

“它不必冷酷而令人恐懼。當(dāng)然,有些建筑師會(huì)追求那些瘋狂的未來主義事物,但是您可以使其變得可訪問或可接近。許多人寧愿擁有類似這樣的東西,也不愿擁有一輛外觀簡(jiǎn)約的白色汽車。”


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