梅賽德斯- amg A35你應(yīng)該等新A45嗎

奔馳-AMG對(duì)熱艙口的胃口打開了以前的A級(jí)，它有A45車型，以媲美奧迪RS3Sportback。

現(xiàn)在，A級(jí)已經(jīng)徹底重新設(shè)計(jì)，并以一種有利的方式，AMG模式也是如此。A45尚未推出，但該公司首次推出了一種價(jià)格較低的替代品，盡管它并不便宜。它被稱為A35，用于大眾高爾夫R和奧迪S3Sportback的槍支，在英國(guó)起價(jià)為35,580英鎊（46,680美元/歐元41,531英鎊），沒有任何選擇。

這是一個(gè)很大的錢，一個(gè)緊湊的熱艙口，所以它絕對(duì)不是一輛汽車瞄準(zhǔn)普通的駕駛愛好者。然而，就價(jià)格而言，它提供了許多有趣的功能。從運(yùn)動(dòng)的身體套件，19英寸合金車輪和LED前照燈，到特殊的內(nèi)部口音和MBUX信息系統(tǒng)和數(shù)字儀表集群，它配備相當(dāng)全面。

另一個(gè)觀察：新奔馳-AMGA35是一個(gè)希望還是一個(gè)真正的熱哈奇？

梅賽德斯-AMG的工程師也升級(jí)了其他部件，如懸架和剎車，并安裝了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與7速自動(dòng)變速器相匹配。扭矩的306PS（302hp/225k W）和400Nm（295磅-英尺）在4.7秒內(nèi)將火箭發(fā)射到100公里/小時(shí)（62英里/小時(shí)），最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)（155英里/小時(shí)）。

在有利的一面，在正確的裝備和足夠的轉(zhuǎn)速，A35像蝙蝠離開地獄。轉(zhuǎn)向是尖銳的，有足夠的抓地力，甚至一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它主要保持動(dòng)力到前輪，但發(fā)送高達(dá)50%的后軸時(shí)，需要。

缺點(diǎn)是有相當(dāng)多的渦輪滯后。此外，乘坐比普通的A級(jí)更顛簸，駕駛艙里有更多的輪胎噪音-但這是運(yùn)動(dòng)懸架的缺點(diǎn)。

那么，你還應(yīng)該考慮購(gòu)買新的AMGA35嗎？還是應(yīng)該等待全面的A45最終體驗(yàn)？讓我們看看Carwow有什么要說的，在一個(gè)視頻，也涵蓋了5個(gè)煩人和5個(gè)酷的事情。