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雪鐵龍C3 Aircross 1.2T Feel綜述

2022-08-07 13:46:41 編輯:李萍陽(yáng) 來(lái)源:
導(dǎo)讀 Automotivemanufacer似乎找到了一個(gè)新的領(lǐng)域,在年輕的潮流買家和小家庭中獲得了吸引力。雪鐵龍C3空氣十字架表面上是針對(duì)買家,通常會(huì)購(gòu)...

Automotivemanufacer似乎找到了一個(gè)新的領(lǐng)域,在年輕的潮流買家和小家庭中獲得了吸引力。雪鐵龍C3空氣十字架表面上是針對(duì)買家,通常會(huì)購(gòu)買傳統(tǒng)的家庭汽車,如馬自達(dá)CX-5,標(biāo)致3008,豐田RAV 4和大眾鐵管.但他們不一定需要所有的空間,這些汽車提供。

更重要的是,目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)時(shí)尚的生活方式車輛的吸引力表示贊賞,該車輛仍然可以在負(fù)載灣的背部和運(yùn)動(dòng)設(shè)備中安裝兒童。一個(gè)額外的離地間隙的提示是很長(zhǎng)的路,尤其是當(dāng)汽車未支配燃油懲罰的時(shí)候,這是帶全輪驅(qū)動(dòng)configuration...after的部分和包裹。這些都是以城市為基礎(chǔ)的汽車,可能只需要一年多(甚至更少)來(lái)征服礫石道路。

因此,C3AirCross將它的手作為一個(gè)有趣的和Funky的替代,讓更多的傳統(tǒng)玩家參與該細(xì)分市場(chǎng)。它有一個(gè)有趣的顏色和運(yùn)動(dòng)范圍,它的設(shè)計(jì)只能是一個(gè)法國(guó)品牌的產(chǎn)品。

路肩上訴

你要么喜歡,要么討厭雪鐵龍C3飛機(jī)的外觀。這可能正是法國(guó)品牌想要的結(jié)果;它想要的是不同的東西,是個(gè)人個(gè)性的延伸。在這方面,C3航空公司交付。作為測(cè)試,完成在橙色口音奶油色或骯臟米色,它突出從其他產(chǎn)品在擁擠的緊湊交叉/SUV部分,因?yàn)楹苌儆衅嚳梢浴?/p>

坎耶·韋斯特(KanyeWest)可能啟發(fā)了后柱上的百葉窗色調(diào)。不會(huì)讓你更容易看到后面。

為增加怪癖,它還穿著一套坎耶西式的百葉窗陰影在它的后側(cè)面板(C-支柱)。雖然這些可能看起來(lái)很酷,現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素,他們確實(shí)使人很難看到從后面。1.2T的感覺(jué)有16英寸的輪子,而17英寸的項(xiàng)目是可選的閃1.2T。地面的間隙是178毫米,這增加了“SUV的外觀”,這是流行的,但在現(xiàn)實(shí)中,它只比一個(gè)普通的掀背車高出地面約4厘米。

傳動(dòng)系性能

在C3空氣交叉中心的1.2升3缸渦輪控制發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)存在了一段時(shí)間,我們?cè)谶^(guò)去3年里對(duì)幾乎每一個(gè)當(dāng)代標(biāo)致和雪鐵龍進(jìn)行了取樣。峰值輸出81千瓦和205 Nm的抽水,它與其他小型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),如大眾,雷諾,福特和現(xiàn)代(僅舉幾個(gè)例子)。它在低轉(zhuǎn)速時(shí)有點(diǎn)吵,但在中等范圍內(nèi)卻明顯平靜下來(lái)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系是足夠的,并可與其他產(chǎn)品在該部門(mén)。

加速不會(huì)讓你血流成河,但這并不是買家所追求的。如果業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)對(duì)你的購(gòu)買決定沒(méi)有任何影響,那么溫和、整潔的加速體驗(yàn)將是令人愉快的。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的精細(xì)化再次,體面,但不鼓舞人心。6速汽車箱做了足夠好的工作,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩范圍內(nèi),但與一個(gè)非常短的第一和第二檔,它有一個(gè)傾向于沖刺一點(diǎn)交通。這是一個(gè)改進(jìn),但比仙人掌,我們上一次經(jīng)歷這種組合。

所有3缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,因?yàn)樗麄冏罱K不得不努力努力跟上交通和高速公路的速度。雪鐵龍聲稱您的平均6.5L/100公里,但在C3空中交叉2周后,我們?cè)?.4L/100公里處。

騎馬和搬運(yùn)?

橙色的主題也被傳遞到內(nèi)部。注意前排寬的座位。

盡管這是令人興奮的古怪的外部和內(nèi)部位,1.2T的“乘坐和驅(qū)動(dòng)”感覺(jué)左撇子測(cè)試人員不感興趣。當(dāng)雪鐵龍要求顯示其(有限的)動(dòng)態(tài)能力時(shí),轉(zhuǎn)角上有相當(dāng)數(shù)量的身體滾動(dòng),轉(zhuǎn)向是沒(méi)有生命的,也沒(méi)有鼓舞人心的。而且,和幾乎所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣,它也很難應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的顛簸,很多這些擦傷都轉(zhuǎn)移到了機(jī)艙里,這是令人不快的(但對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō),這并不是很平常的事)。

C3氣流具有更大的起伏,例如速度凸起和Paveentops,明顯更好并且吸收了更多的緩沖效果。

內(nèi)部特征

C3空中交叉的部分吸引力是廣泛的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部設(shè)備清單。座位對(duì)他們來(lái)說(shuō)有一個(gè)時(shí)髦的方形設(shè)計(jì),而且相當(dāng)寬。更苗條的住戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)他們有點(diǎn)寬松,但他們是舒適的長(zhǎng)途旅行和可調(diào)的幾乎所有的方向。有一個(gè)耙-和可調(diào)的方向柱,使生活更舒適,以及.

至于信息,感覺(jué)和Shine衍生產(chǎn)品之間有一個(gè)很大的區(qū)別,因?yàn)锳pple CarPlay和Android Auto兼容性是后者的標(biāo)準(zhǔn),而前者在前端配備了藍(lán)牙和USB接口??紤]到現(xiàn)代買家對(duì)科技的關(guān)注程度,這似乎是一種疏忽;在簡(jiǎn)陋的Datsun Go經(jīng)濟(jì)型轎車上,屏幕鏡像技術(shù)都是可用的。話雖如此,寶馬也還沒(méi)有Android汽車。

感覺(jué)模型沒(méi)有安卓汽車/蘋(píng)果CarPlay,只有最高規(guī)格的閃光點(diǎn)。

觸摸屏本身有一種光滑的質(zhì)感,有點(diǎn)像智能手機(jī)屏幕保護(hù)器,它去除了漂亮的、爽快的顏色,并顯示了使現(xiàn)代屏幕成為一種理想的產(chǎn)品。使用屏幕下面的快捷按鈕很容易訪問(wèn)這些基本功能,但是如果您對(duì)菜單不熟悉的話,鉆研菜單可能會(huì)讓人感到困惑。

內(nèi)部實(shí)用性

C3飛機(jī)的長(zhǎng)軸距為它提供了比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的乘客空間。負(fù)荷艙號(hào)稱有410升的資本結(jié)構(gòu),這是在更大的一邊的部分。如果你想要更實(shí)用,高規(guī)格的閃光衍生產(chǎn)品的后座設(shè)置在軌道上,讓你滑到第二排前進(jìn),產(chǎn)生額外的110升的裝載空間。

安全特征

在新車中,模擬刻度盤(pán)正在成為一種罕見(jiàn)的景象。

感覺(jué)和光澤都得到了現(xiàn)代安全功能的充分分配,包括穩(wěn)定控制,ABS和EBD,山啟動(dòng),ISO固定錨的后座和6個(gè)安全氣囊。增加的安全功能的形式是輪胎壓力傳感器,自動(dòng)鎖門(mén)和安全帶警告鐘聲。

C3空中交叉1.2t感覺(jué)成本R339900,其感覺(jué)兄弟R359900(2019年12月)。對(duì)于額外的R20K,光澤提供了更好的性價(jià)比,具有額外的特性和增加的實(shí)用性。雪鐵龍OfferSAN包含5年/100000公里保修和C3空氣交叉范圍的5年/100000km服務(wù)計(jì)劃。特別是,服務(wù)計(jì)劃比目前提供的任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)。

C3十字可能不是雪鐵龍SA正在尋找的致命打擊。

雪鐵龍已經(jīng)返回當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)與一個(gè)適當(dāng)?shù)木返昃€和C3航空交叉完全適合在一個(gè)部分,目前正在南非起飛。新來(lái)者的外觀造型是一個(gè)研究,詢問(wèn)和頭部轉(zhuǎn)向的法國(guó)設(shè)計(jì),使它從其他產(chǎn)品在市場(chǎng)上脫穎而出。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是足夠的,但不太可能滿足那些享受更多好處的人的表現(xiàn)。

C3空中交叉提供更長(zhǎng)的軸距,為乘客提供了更多的空間和寬敞的裝載空間。絕對(duì)需要考慮額外的亮點(diǎn),它提供了滑動(dòng)的后座和升級(jí)的信息系統(tǒng)。雪鐵龍的駕駛體驗(yàn)也許是一個(gè)小小的哼……它總是要與整個(gè)包裝的審美怪癖和風(fēng)格相匹配,但盡管如此,我們還是對(duì)開(kāi)車的感覺(jué)有點(diǎn)不滿。

更重要的是,1.2T感覺(jué)的要價(jià)并不足以讓買家注意或忘記可能代表"更安全"購(gòu)買的主流機(jī)型,在幾年前的預(yù)期轉(zhuǎn)售價(jià)值。然而,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水平較高,且安全套件全面,加上5年保修和5年服務(wù)計(jì)劃,將使雪鐵龍成為合理的長(zhǎng)期所有權(quán)主張。沃拉!


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