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評測 2019款天籟動力怎么樣及2019款天籟CVT變速箱好不好

2022-08-07 13:41:34 編輯：武紀(jì)清來源：

導(dǎo)讀發(fā)動引擎，從點火聲音開始，我便有了想要馳騁的沖動了，掛上D檔，出發(fā)吧，起步的時候，2019款全新一代天籟動力即平順有輕盈，同時充沛的低...

發(fā)動引擎，從點火聲音開始，我便有了想要馳騁的沖動了，掛上D檔，出發(fā)吧，起步的時候，2019款全新一代天籟動力即平順有輕盈，同時充沛的低扭輸出，讓我覺得很好看，深踩油門，加速不屬于暴躁的類型，略感遺憾，但是還能明顯感覺都強勁的動力儲備的，試駕的這臺全新天籟的2.0T發(fā)動機可是有著251馬力。

雖然這臺發(fā)動機的動力參數(shù)相當(dāng)?shù)膭疟?，和同級別相比，而且百公里加速時間也不慢，但是它的實際感受確實少了一些和發(fā)動機相對于的激情了。

這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)持續(xù)而輕盈，沒有明顯的渦輪介入感，整個提速感受順暢有力，油門調(diào)校比現(xiàn)款天籟更加的緊致了，轉(zhuǎn)速拉升和響應(yīng)速度也很積極，對比2.5L車型，VC-Turbo的動力爆發(fā)更強，中后段也有明顯的提升。

2019款全新天籟的這臺CVT變速箱的性格區(qū)間很窄，它能達到很高的下限，可以滿足你的最基本的需要了，想要更進一步的話，對它來說便是苛求了。在開車，可能是公路寬車又少的原因，在缺少參照物的情況下，會感覺提速不是很快，而CVT變速箱把渦輪發(fā)動機的動力梳理的更像是自然吸氣發(fā)動機那般平順。

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