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2020 Porsche Taycan:所有可用顏色和選項(xiàng)

2022-08-05 06:22:20 編輯:利鳴妮 來(lái)源:
導(dǎo)讀 除了透露周三關(guān)于2020 Taycan的所有細(xì)節(jié)外,保時(shí)捷推出了電動(dòng)轎車的在線配置器。這意味著我們可以看到新Taycan的所有顏色和輪子,并仔細(xì)...

除了透露周三關(guān)于2020 Taycan的所有細(xì)節(jié)外,保時(shí)捷推出了電動(dòng)轎車的在線配置器。這意味著我們可以看到新Taycan的所有顏色和輪子,并仔細(xì)查看可用選項(xiàng) - 以及它們的價(jià)格。

保時(shí)捷已經(jīng)確認(rèn)了Taycan的基本價(jià)格:Turbo為150,900美元,Turbo S為185,000美元。但值得注意的是,這些車型在經(jīng)銷商正式上市后將分別上調(diào)至153,310美元和187,610美元。

保時(shí)捷開始提供總共10種顏色的Taycan - 盡管有足夠的錢,但我們確信保時(shí)捷最終將為您的EV涂上您想要的任何顏色。Taycan的調(diào)色板涵蓋了所有典型的白色,黑色和銀色,你可以期待任何精美的條頓機(jī)器,以及一些令人驚訝的顏色,如兩種藍(lán)色 - 一種光和一種黑暗 - 以及曼巴綠色金屬和胭脂紅。

在所有提供的色調(diào)中,胭脂紅是唯一一個(gè)你必須支付的額外費(fèi)用:確切地說(shuō)是3,150美元。

其他外觀選擇包括選擇另一種稱為Taycan Exclusive Design車輪的車輪,售價(jià)600美元,或者如果您感覺更加豪華,您可以使用碳纖維“Aeroblades”獲得相同的可選車輪 - 準(zhǔn)備好 - - $ 4,510。

從那里,選項(xiàng)列表上的東西開始變得更有趣。許多保時(shí)捷最受歡迎的其他車型選擇在這里亮相,其中包括保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng),它將為您帶來(lái)3,590美元的優(yōu)惠。Taycan的雙速后橋在較小的裝飾上是可選的,但在Turbo S上是標(biāo)準(zhǔn)配置。

您可以獲得Taycan Turbo S的最佳選擇之一是免費(fèi)的,它是刪除車輛背面的型號(hào)名稱。如果你像Twitter上汽車花生畫廊的很大一部分一樣,討厭保時(shí)捷在電動(dòng)汽車上打一個(gè)Turbo徽章的事實(shí),這應(yīng)該是一個(gè)必須選擇的選項(xiàng)。

里面有各種各樣的材料和顏色可供選擇,而我們真正選擇的那個(gè)實(shí)際上是無(wú)皮革選項(xiàng),保時(shí)捷稱之為Race-Tex。它將絨面革般的超細(xì)纖維材料(如Alcantara)與座椅和門上的紡織材料相結(jié)合。我們喜歡在EV中沒有動(dòng)物產(chǎn)品的選擇,盡管在視覺上,Race-Tex內(nèi)飾看起來(lái)更像是在保時(shí)捷的一款核心GT車型中。

我們發(fā)現(xiàn)一些有趣的東西是可選的高級(jí)套餐,價(jià)格為4,340美元。你需要支付額外費(fèi)用,例如全景車頂,前排座椅通風(fēng)和隱私玻璃,這款車的起價(jià)為185,000美元(Turbo S),這對(duì)保時(shí)捷而言非常有趣。

其他選擇包括2,050美元的自適應(yīng)巡航控制(在這個(gè)級(jí)別支付額外費(fèi)用是荒謬的),或者如果你想要與保時(shí)捷的InnoDrive系統(tǒng)捆綁在一起,它將花費(fèi)3,610美元。保時(shí)捷的ParkAssist配有環(huán)繞視角相機(jī),額外收費(fèi)1200美元。保時(shí)捷的優(yōu)質(zhì)和災(zāi)難性昂貴的Burmester立體聲音響售價(jià)近6000美元。想要漂亮的乘客座椅觸摸屏嗎?這將是1,130美元。

保時(shí)捷還有一些EV專用選項(xiàng),如智能量程管理軟件,可以根據(jù)所選路線的最佳速度和空調(diào)設(shè)置進(jìn)行定制 - 僅需300美元。想在常規(guī)直流快速充電站更快充電嗎?以460美元的價(jià)格購(gòu)買保時(shí)捷可選的150千瓦車載充電器; 標(biāo)準(zhǔn)的車載充電器在400伏電壓下僅能達(dá)到50千瓦。

勾選每個(gè)選項(xiàng)框,如完整的Olea皮革,碳纖維輪轂,Burmester音響,所有技術(shù),18路電動(dòng)座椅等,預(yù)計(jì)支付225,470美元,不包括目的地。

這種情況的缺點(diǎn) - 以及所有極其專注的特斯拉球迷將用作互聯(lián)網(wǎng)火焰戰(zhàn)爭(zhēng)中的彈藥- 的缺點(diǎn)是 Model S更便宜。在 保時(shí)捷的價(jià)格較高的Taycan爭(zhēng)論依然強(qiáng)勁,因?yàn)楸r(shí)捷的建設(shè)質(zhì)量和工程實(shí)力是有口皆碑的一個(gè)原因。還有客戶關(guān)系和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題。

盡管如此,如果你有幸能夠交叉購(gòu)買Taycan Turbo S和Model S Performance,那么你幾乎處于一種無(wú)懈可擊的境地。


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