馬自達尚未公布具體規(guī)格但確認了1.5升2.0升和2.5升汽油發(fā)動機以及1.8升柴油發(fā)動機

從我們看到全新的馬自達3的第一張預告圖的那一刻起，我們就知道我們將迎來一些特別的東西。

畢竟，一輛受馬自達啟概念啟發(fā)的汽車，從造型的角度來看是不可能出錯的。我們很高興地說，馬自達已經把它與所有新的3，雖然轎車和掀背是明確的設計演變的前輩。當一個漸進的發(fā)展導致這樣的結果時，誰還需要一場革命呢?

如果我們要從這兩款中挑選最好看的體型，我們可能會選擇掀背車，因為它最接近Kai研究的精髓。然而，這款轎車看起來還不錯，比它的前輩有了很大的改進。“較小的馬自達6”西裝不適合即將推出的馬自達3轎車，但在其繼任者的情況下，它顯然是。

再加上極簡主義的內飾和平滑的儀表盤，很明顯，如果競爭對手想要在吸引力方面擊敗這款新的馬自達3，他們就必須提高自己的水平。

到目前為止，你可能已經知道了2019款馬自達3的一切，包括它將在提供全輪驅動的事實。馬自達尚未公布具體規(guī)格，但確認了1.5升、2.0升和2.5升汽油發(fā)動機，以及1.8升柴油發(fā)動機。大新聞顯然是skyactive - x引擎搭配一個新的M混合系統(tǒng)。

skyactivi - x采用了火花控制的壓縮點火(SCCI)系統(tǒng)，保證將柴油發(fā)動機的效率與汽油發(fā)動機的性能結合起來。

全新的skyactive - vehicle架構在全新的馬自達3中首次亮相，它帶來了一個新的懸架，結合了前面的MacPherson桿和后面的新的扭轉梁。所有這些變化結合起來，讓2019年的馬自達3能夠以一種“感覺自然和直覺的方式加速、轉彎和剎車，就像一個你已經使用多年的工具”。