通用汽車的新主力 西爾維拉多和塞拉重型

“如果沒有損壞，就不要修理它”這句話不再適用于重型卡車市場(chǎng)。在小型車和中型車之后，這些卡車可能是市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的一塊。商業(yè)和小企業(yè)買家都會(huì)選擇HD皮卡和貨車來(lái)支持拖曳和運(yùn)輸需求，而隨著經(jīng)濟(jì)和住房市場(chǎng)顯示出生命跡象，卡車銷售預(yù)計(jì)會(huì)加速。這意味著，現(xiàn)在站在重型汽車的頂端是非常重要的，而通用汽車相信，它的塞拉和西爾維拉多的最新更新已經(jīng)命中了要害。

早在2011年，通用汽車就發(fā)布了升級(jí)的高清卡車，以回應(yīng)來(lái)自福特和道奇的激進(jìn)產(chǎn)品。這一次，該計(jì)劃有預(yù)算來(lái)更新機(jī)械部件或造型，而不是兩者兼而有之。工程師們選擇了硬件。他們開發(fā)了一個(gè)全盒裝框架，升級(jí)扭桿前懸掛和多級(jí)橢圓葉后懸掛，連同一個(gè)強(qiáng)大的V-8雙。

這臺(tái)6.0升的煤氣廠生產(chǎn)360馬力和380磅英尺的汽車，并擁有一輛6L90 6速的汽車.升級(jí)是一個(gè)6.6升杜拉瑪克斯柴油與397馬力和一個(gè)驚人的765磅英尺的扭轉(zhuǎn)支持一個(gè)無(wú)法殺死的埃里森1000 6速汽車。2014年，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)將從工廠獲得壓縮天然氣選項(xiàng)，這意味著氣門閥座需要額外的傳感器和燃料映射--盡管通用認(rèn)證的安裝人員必須安裝油箱和管道。

在業(yè)務(wù)端，牽引速度高達(dá)19,600磅，工廠掛接裝置和23,200磅（帶第五輪）?，F(xiàn)在最大有效載荷為7374lbs（對(duì)于那些保持分?jǐn)?shù)），為3輛雪佛蘭火花，567磅備用。還有一個(gè)集成的緩沖步驟，彈簧和阻尼后擋板，以及可選的噴淋床襯墊，使運(yùn)輸更加容易。GM“S”為該發(fā)電提供了穩(wěn)定的RAK和拖車搖擺控制標(biāo)準(zhǔn)，并增加了自動(dòng)分級(jí)制動(dòng)和柴油排氣制動(dòng)（基本上是Turbo上的Jake制動(dòng)器），兩者都以牽引/拖運(yùn)模式啟動(dòng)。

然而，大部分的升級(jí)都是以人為導(dǎo)向的，是從輕型卡車的重新設(shè)計(jì)中借來(lái)的。通用汽車從標(biāo)準(zhǔn)關(guān)稅同行那里進(jìn)口了這兩輛卡車的外觀造型，盡管格柵也有明顯的調(diào)整--當(dāng)然，gmc也有它的頂級(jí)代納利版本。嵌入門與三門密封意味著內(nèi)部應(yīng)該更安靜(一個(gè)老型號(hào)的問題)。儀表板和棧包括大量的12V和USB電源端口，存儲(chǔ)，以及對(duì)材料質(zhì)量的巨大改善。座椅更舒適，并獲得主動(dòng)安全座椅選項(xiàng)，警告危險(xiǎn)與振動(dòng)。腿部空間更好，儀器更清晰，前碰撞警報(bào)，車道偏離警告和前部和后方公園輔助應(yīng)該使移動(dòng)這些歌利亞更容易。

新卡車將在福特生產(chǎn)。韋恩，印地安。以及密歇根州的弗林特(Flint)，將于2014年第一季度打擊經(jīng)銷商。