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十多年前,雷克薩斯在其RX交叉版本中發(fā)明了一款豪華混合動(dòng)力多功能車的想法,但最近的銷量并不強(qiáng)勁。
由于CAFE規(guī)則的增加,以及對(duì)混合動(dòng)力車缺乏興趣,廉價(jià)汽油,所有類型車輛的更高燃油效率都對(duì)最新版本的RX Hybrid產(chǎn)生了影響。
現(xiàn)在它已經(jīng)在芝加哥車展上發(fā)布了2019款雷克薩斯RX 450hL跨界車的價(jià)格。
這是RX混合動(dòng)力的新七座版本,具有擴(kuò)展的軸距和第三排座椅,名義上可以讓奢華的跨界車容納七人。
到目前為止,雷克薩斯已經(jīng)展示了七座RX,只有RX 350L形式的傳統(tǒng)汽油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
現(xiàn)在我們知道七座混合動(dòng)力中型交叉RX 450hL的起價(jià)為51,615美元,包括強(qiáng)制性的目的地費(fèi)。
混合動(dòng)力版僅比RX 350L的起價(jià)高出3,000美元,但該汽油車型采用前輪驅(qū)動(dòng),而混合動(dòng)力RX L則采用全輪驅(qū)動(dòng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
將AWD添加到汽油模型中將價(jià)格差異降至1,550美元。
這比早年汽油價(jià)格更高的混合動(dòng)力車型更低。雷克薩斯同樣也減少了今年小型NX跨界車混合動(dòng)力版的差速器。
RX 450hL具有標(biāo)準(zhǔn)的第二排個(gè)人“船長(zhǎng)椅”,可以更方便地進(jìn)行第三排駕駛,但是它們可以替換為傳統(tǒng)的三排座椅。
豪華套餐,售價(jià)3,935美元,增加了木質(zhì)裝飾,LED環(huán)境照明,皮革內(nèi)飾,后門遮陽篷和特殊的20英寸合金輪轂。
動(dòng)力總成基本保持與目前RX的前幾年一樣:3.5升V-6與豐田雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)配對(duì),總輸出功率為308馬力(RX 350L為290馬力)。
EV模式允許混合RX驅(qū)動(dòng)器在全電動(dòng)模式下,低速和輕負(fù)載下運(yùn)行一英里或兩英里,具體取決于電池容量。
L 450版RX 450h混合動(dòng)力車的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)級(jí)尚未公布。
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