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現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于法拉利將其即將推出的SUV與全電動(dòng)超級跑車配對這方面的問題開始感興趣,因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都是想要了解到此類的心,那么既然現(xiàn)在大家都想要知道法拉利將其即將推出的SUV與全電動(dòng)超級跑車配對,花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個(gè)科普介紹吧。
馬拉內(nèi)羅通常依靠其V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出刺耳的聲音,以保持行業(yè)頻道上的無線電廣播不會持續(xù)太長時(shí)間,但最近看來,隨著蘭博基尼第二款SUV的發(fā)布,這家汽車制造商無言以對。以及該細(xì)分市場中的首個(gè)大眾市場產(chǎn)品Urus。幸運(yùn)的是,這種間歇已經(jīng)停止了。在接受彭博社采訪時(shí),法拉利首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)宣稱我們可以期待躍馬的回應(yīng)。
關(guān)于法拉利SUV(確切地說是FUV)的消息不是我們以前從未聽說過的。然而,馬爾基奧內(nèi)確實(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)啟示,那就是法拉利還計(jì)劃通過推出與FUV搭配的全電動(dòng)超級跑車,在爆炸的超豪華車領(lǐng)域獲得更多的銷售。馬爾基翁內(nèi)說:“如果要建造電動(dòng)超級跑車,那么法拉利將是第一個(gè)。” “人們對特斯拉用超級跑車所做的事情感到驚訝:我并不是想盡量減少埃隆所做的事情,但我認(rèn)為這對我們所有人都是可行的。” 馬爾基翁內(nèi)的觀點(diǎn)并不能完全表明他對特斯拉懷有恐懼,但另一方面,即將面世的敞篷跑車似乎確實(shí)吹捧性能數(shù)字,這應(yīng)該會使任何超級跑車制造商陷入瘋狂的懷疑。
盡管馬斯克并不總是遵守自己設(shè)定的截止日期,但他的表現(xiàn)數(shù)字承諾很少兌現(xiàn),如果確實(shí)如此,它們將落入業(yè)績好于預(yù)期的陣營。為了開發(fā)電動(dòng)汽車,法拉利將從更多混合動(dòng)力車型入手,以簡化向完全電氣化的過渡。馬爾基翁內(nèi)說:“我們這樣做是因?yàn)槲覀儽仨氝@樣做。” “從那里到電很容易。” 盡管很難立即討厭無人駕駛的法拉利在Fiorano賽道上rip繞的想法,但在2019年退休時(shí)取代馬爾基翁內(nèi)的人不太可能改變法拉利的發(fā)展軌跡。
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