保時(shí)捷SUV陣容中兩個(gè)就足夠了 因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性勝過家庭友善

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷SUV陣容中兩個(gè)就足夠了 因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性勝過家庭友善這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下保時(shí)捷SUV陣容中兩個(gè)就足夠了 因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性勝過家庭友善的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說說具體的一些問題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

負(fù)責(zé)監(jiān)督全新第三代Cayenne開發(fā)的工程師說，PORSCHE尚無(wú)立即計(jì)劃在Cayenne之上推出更大的SUV或在Macan之下引入較小的模型，因?yàn)樗J(rèn)為這樣的車輛將超出保時(shí)捷的理想范圍。

卡宴整車經(jīng)理克里斯托夫·奧萊克在本周全球媒體發(fā)布德國(guó)跑車品牌的旗艦SUV時(shí)說，保時(shí)捷在汽車開發(fā)中將運(yùn)動(dòng)性放在首位。

他說，要比Cayenne更大，就需要更長(zhǎng)的軸距和更大的重量，這將損害敏捷性-這是保時(shí)捷的標(biāo)志。

縮小尺寸意味著必須批量生產(chǎn)模型，這意味著對(duì)生產(chǎn)設(shè)施和勞動(dòng)力數(shù)量的大量投資。

厄萊克表示：“我們必須謹(jǐn)慎行事，”盡管他承認(rèn)他不知道長(zhǎng)期的未來(lái)會(huì)怎樣，但他表示。

Oerleke先生透露，保時(shí)捷選擇不增加新Cayenne的第三排座椅，因?yàn)檫@將損害車輛的運(yùn)動(dòng)性。

因此，雖然相關(guān)的奧迪Q7有7個(gè)座位，但卡宴卻坐了5個(gè)，而后者坐的軸距較短，以提高靈活性。

他說：“我們必須將軸距增加100毫米才能達(dá)到七個(gè)座位，” “如果你想運(yùn)動(dòng)，那就要矮一些。”

Oerleke先生說，保時(shí)捷的客戶將這種運(yùn)動(dòng)性比SUV的其他屬性更為重視，他們希望“具有越野屬性的跑車”。

他說：“我們認(rèn)為客戶不會(huì)集中在七個(gè)座位上，”他補(bǔ)充說，大多數(shù)保時(shí)捷車主只有大約兩個(gè)孩子，“所以五個(gè)(座位)就足夠了”。

Oerleke先生還排除了Cayenne和Macan系列的進(jìn)一步車身風(fēng)格，稱競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的傾斜轎跑車風(fēng)格(例如BMW X6)不適合保時(shí)捷。

他說：“對(duì)于卡宴和馬坎，我們將只有一種風(fēng)格。”