保時捷Macan Turbo回歸2019法蘭克福車展現(xiàn)場

重新設(shè)計一年后，保時捷在法蘭克福展示了Macan Turbo的新版本，采用了新的440 hp六缸Biturbo。保時捷花時間推出Macan的新系列。重新設(shè)計的版本于一年前以其唯一的基本版本(四缸2.0 252 hp)開始了其職業(yè)生涯。然后到達(dá)S(V6 340 hp)。這終于是窮人Turbo的回歸，他在法蘭克福面臨艱巨的任務(wù)，試圖吸引第一個100%電動品牌Taycan的關(guān)注。

Turbo已更改引擎。退出3.6的400通道。改款后的模型收到440 hp的V6 2.9，再次在Cayenne S中獲得。扭矩峰值在550 Nm(1800至5600 rpm)之間。得益于額外的40 hp，性能(帶有Sport Chrono套件)正在不斷進(jìn)步，最高時速(+ 4 km / h)為270 km / h，在4.3秒內(nèi)達(dá)到0至100 km / h (十分之三)。變速箱是7速雙離合器。全輪驅(qū)動當(dāng)然是標(biāo)準(zhǔn)配置。

Turbo受益于特定的美學(xué)元素。在前面，我們注意到進(jìn)氣口的獨特設(shè)計。檢查窗臺，以及鏡腳和擾流板的底腳。身體已完全粉刷。該模型標(biāo)配20英寸車輪。Turbo是運動型排氣裝置。當(dāng)然，還有重新修飾的變化，最明顯的是胸部的頭帶。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括電動座椅，18向設(shè)置，10.9英寸觸摸屏導(dǎo)航，Bose音響系統(tǒng)。屋頂覆蓋著阿爾坎塔拉。另一方面，“ GT”方向盤是可選的。

當(dāng)您打開Macan發(fā)動機(jī)蓋時，幾乎整個前端都在上升，變成了令人恐懼的機(jī)械怪物。