動力總成重點轉(zhuǎn)向未來沃爾沃的電動汽油

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沃爾沃(VOLVO)首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)表示，這家瑞典制造商將放棄其下一代乘用車的柴油發(fā)動機(jī)，而將專注于汽油，混合動力和電動汽車(EV)技術(shù)。Samuelsson先生

在接受德國出版物Frankfurter Allgemeine Zeitung的講話時說，面對日益嚴(yán)格的法規(guī)，減少氮氧化物排放的成本變得過高，并且當(dāng)其現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)套件將在下半年的上半年進(jìn)行更新時十年，柴油將被丟棄。

他對德國出版物說：“從今天的角度來看，我們將不再開發(fā)新一代柴油發(fā)動機(jī)。”

在歐洲，制造商的平均二氧化碳(CO2)車隊排放量限制為每公里130克，到2021年，其排放量必須降至95克/公里才能保持可行。Samuelsson先生

在給路透社的另一份聲明中說，柴油技術(shù)將繼續(xù)是沃爾沃即時產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分，而且最近發(fā)布的新一代柴油發(fā)動機(jī)意味著還沒有做出停止使用柴油的具體決定。

他說：“我們剛剛推出了新一代的汽油和柴油發(fā)動機(jī)，彰顯了我們對這項技術(shù)的承諾。” “因此，不需要決定開發(fā)新一代柴油發(fā)動機(jī)。” 沃爾沃目前在其乘用車系列的每種車型上都提供四缸和五缸發(fā)動機(jī)，但是對綠色技術(shù)的更大推動將使燃油發(fā)動機(jī)成為瑞典品牌的記錄簿。

去年，沃爾沃宣布了一項計劃，到2025年將合計銷售100萬輛電動汽車，其中包括在2019年推出首款全電動汽車。

該公司計劃在不久的將來在其40、60和90系列的所有車型中推出電動版本，因為當(dāng)前范圍內(nèi)唯一的混合動力版本是規(guī)格最高的XC90 T8大型SUV，該車型可與雙充電座配對具有混合動力電池系統(tǒng)的四缸汽油單元。

專注于綠色技術(shù)是沃爾沃“ omtanke”承諾的一部分，該承諾是瑞典人的“考慮”或“關(guān)懷”承諾，其中包括到2025年實現(xiàn)氣候中和運營的承諾，到2020年女性將占其領(lǐng)導(dǎo)地位的35%，以及到2020年

，消除沃爾沃汽車的所有死亡和重傷事故。該汽車制造商還聲稱正在開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的清潔空氣輸送解決方案和材料。