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奧迪老板布拉姆·肖特(Bram Schot)稱其為“簡化保費(fèi)”。該男子宣布,四環(huán)品牌最近幾個(gè)月將目錄減少了27%,以簡化范圍。但是,產(chǎn)品和市場經(jīng)理仍然需要進(jìn)行大量工作。
一年之內(nèi),奧迪將目錄中的車型和變型數(shù)量減少了27%。無論如何,這就是宣布制造商老板Bram Schot向我們的同事Autocar宣布的結(jié)果。通過發(fā)布新型號(hào),例如e-tron,Q3 Sportback或Q8,以及所有這些。這位知情人士表示,與2018年相比,隨著時(shí)間的推移,仍需要將投資組合從“ 40%”減少到“ 45%”。
特別是緊湊范圍。我們已經(jīng)知道,將于今年年底進(jìn)行更新的A3可以減少機(jī)翼。轎車版本尚未確認(rèn)可續(xù)訂,敞蓬車將掉在路邊。與A4系列相同,顯然會(huì)保留下來,但會(huì)遭受A5 Sportback的全力競爭。而且,在某些市場上,它的銷量要比A4好!奧迪可以做家務(wù)...
移除模型顯然不是全球性的:如果汽車在歐洲消失,則可以在或進(jìn)行維護(hù)或重新發(fā)布。無論如何,就目前而言,奧迪似乎特別是在推出新車型的動(dòng)力中,而不是在壓制之時(shí)。我們將在新的A3上看到英戈?duì)柺┧?Ingolstadt)的制造商是否真的試圖簡化其目錄。
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