該品牌正在朝著M Vision Next概念的生產(chǎn)邁進(jìn)

2022-07-25 14:22:51 編輯：盛生紀(jì) 來源：

導(dǎo)讀幾個(gè)月以來，我們聽說寶馬M可能會(huì)推出獨(dú)立模型(車距較遠(yuǎn))。M1的回歸?不完全是該品牌正在朝著M Vision Next概念的生產(chǎn)邁進(jìn)，其中的空...

幾個(gè)月以來，我們聽說寶馬M可能會(huì)推出“獨(dú)立”模型(車距較遠(yuǎn))。M1的回歸?不完全是該品牌正在朝著M Vision Next概念的生產(chǎn)邁進(jìn)，其中的空氣是空氣。

奧迪有R8，梅賽德斯有AMG GT(以前是SLR，然后是SLS)，但是寶馬在超級(jí)跑車方面已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒有生產(chǎn)任何東西了。巴伐利亞品牌更喜歡將運(yùn)動(dòng)型Motorsport版本集中在目錄中現(xiàn)有產(chǎn)品的改造上，而不會(huì)跳過從白紙?jiān)O(shè)計(jì)的汽車的步伐。對(duì)于想要在M1處看到后代的人來說，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的等待，但這不會(huì)發(fā)生?；驘o論如何，都不像某些人想象的那樣。

BMW Motorsport老板Markus Flasch告訴UK Top Gear Magazine，他的團(tuán)隊(duì)正在研究“具體”的全新事物。寶重復(fù)i8的拍攝，重點(diǎn)是混合動(dòng)力嗎?也許吧。但這一次更為激進(jìn)，因?yàn)榈聡?guó)品牌極有可能在Vision M Next概念的系列版本上留下。

無論如何，Markus Flasch都會(huì)警告未來的客戶：“ 沒有前任的全新車型要比有前任的全新車型更好 ”。顯然，不要期望新的M1后置引擎嚴(yán)格地保持熱量。

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