生產(chǎn)在最后一架澳大利亞制造的規(guī)格雪佛蘭SS上停止

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HOLDEN以規(guī)格的Chevrolet SS的形式建立了有史以來的最后一個出口模型，因?yàn)樵撈放圃谟?jì)劃于10月20日在當(dāng)?shù)赝．a(chǎn)之前繼續(xù)減少運(yùn)營。將生產(chǎn)澳大利亞最終制造的Chevrolet SS。 ，黑色的手動版本本周早些時候從Holden在南澳大利亞的Elizabeth生產(chǎn)線推出，開往的一個客戶。

實(shí)際上，有報道表明，國內(nèi)的客戶要求制造商的員工對車輛進(jìn)行簽名，以標(biāo)明該車的特殊身份-霍頓員工很高興地履行了這一愿望。

所有出口版本均由6.2升LS3 V8(雪佛蘭C6 Corvette的相同發(fā)動機(jī))提供動力，可產(chǎn)生309kW的功率和563Nm的扭矩。

盡管雪佛蘭SS在媒體取得了巨大成功，但澳大利亞最受歡迎的后驅(qū)V8轎車從未在商業(yè)上流行。

自該計(jì)劃于2013年開始實(shí)施以來，最終出口的雪佛蘭SS使規(guī)格的VF Commodores總數(shù)達(dá)到12,953，而前一代的VE Commodore也于2007年至2009年之間以Pontiac G8的形式提供，總計(jì)約40,000輛。

霍爾頓還出口了隨想曲(Caprice)，該曲奇被帶到了作為追捕工具，而莫納羅雙門轎跑車(Monaro coupe)也被改名為龐蒂亞克GTO，曾經(jīng)是的國庫。